紧凑型车一直是市场的热点细分，庞大的用户群体决定了这是国内汽车市场最大的蛋糕，所以很容易在这个领域产生“爆款”。比如曾经的朗逸，月销量一直保持在4万辆以上，常年占据紧凑型车的销售皇冠。但进入2020年后，朗逸被一款市场表现更强的车型——日产Sylphy砍掉了。11月刚过，日产就迅速公布了旗下车型的销售情况。日产为什么这么没耐心？原因是日产Sylphy月份销量65098辆。可以说这是前所未有的成就。即使是巅峰时期的朗逸也远非完美。不得不说，这种合资轿车，已经降到8万出头了，实在是太热了！
大家都知道Sylphy销量火爆，但是月销量能超过6.5万辆，超出了大多数人的预期。对于Sylphy的所有者来说，我相信他们看到这一成就既惊讶又惊讶。从几年前开始，这辆车就因为安全性差被人吐槽了。为什么现在市场表现这么强劲？而且整个部门的脚闸都被市场吐槽了。我们来仔细分析一下Sylphy流行背后的原因！
对比Sylphy和这一代卡罗拉，你会发现哪一款车的产品强度更好，这无疑来自于新TNGA架构下的卡罗拉。虽然14代Sylphy已经够惊艳了，但是相比上一代车型，它的升级主要体现在外观和内饰的设计和材质上，三大部分和车身结构都没有太大的升级，只能算是优化。另一方面，卡罗拉的推广会明显得多，不仅外观和内饰会有所提升，关键是车身结构和安全配置几乎达到了同级别的最佳水平。如果说产品实力的话，卡罗拉是足以取胜的，但市场表现是Sylphy碾压卡罗拉。这说明了什么问题？很简单，好的产品远没有适合市场的产品受欢迎！
“只买对的，不买贵的。”这句话很适合宣仪。卡罗拉的产品实力确实不错，但是价格太高，而且很牢固。就算是低价版也得接近13万。另一方面，Sylphy的十四代产品并不便宜，但有同时销售新老一代的策略，经典Sylphy降低了销售门槛，导致约10万消费者被Sylphy掠夺。以Sylphy入门级自动变速器为例，市场指导价10.86万元，但终端优惠很大，所以最后价格在9万元以上，最低匹配款降到8万元以上，可以全额支付10万元左右。从性价比和产品实力来说，大部分人还是选择前者，可见“价格为王”的道理。
其次，Sylphy的产品优势可以切入市场的关键需求点，卡罗拉不行。Sylphy有什么优点？相信这是几乎所有人都知道的共识，就是空间大，乘坐舒适，省油，可靠。对于滑板车来说，这是很多人最关键的需求。如果价格便宜，相信没有哪个消费者会比Sylphy走得更远，寻求更好的替代品。这一代卡罗拉注重安全和控制。说实话，这两点对于一辆车来说确实很重要，但是从一个工程师或者一个造车企业的角度来看。但从大多数购买家用滑板车的消费者的认知来看，对这两点的需求远远小于空间大、乘坐舒适、省油、可靠，更重要的是为了突出安全性和操控性，材料的改进导致价格上涨，性价比处于劣势。十万级家用车市场不是奢侈品市场。告诉消费者自己的内在品质是很可笑的！
最后，日产多年形成的品牌形象或设定与自己的Sylphy非常一致，导致消费者对这款车的极度认可。日产品牌多年来为国人打造了对“大沙发”的深刻理解，日产也在为Sylphy车主打大空间和舒适，这也是天竺现在销量越来越差的原因，因为新天地的主要卖点与消费者对日产的认知相悖。一个十几年形成的品牌认知，你不可能用一辆车来扭转印在消费者认知上的概念，所以新天地的销量越来越差，但是宣仪卖疯了。
总的来说，Sylphy受欢迎背后的原因其实值得所有车企考虑。如今，国内汽车市场竞争激烈，同档次车型不断创新，不仅增加了产品实力，而且不断降低价格，提高性价比。所以，在这么大的环境下，一辆车要想继续卖得好并不容易，因为竞争对手越来越强。但就在11月之后，老师傅看到了一款几乎没有同级别的对手的车型，因为Sylphy的市场表现实在是太强了，它最大的敌人可能不是其他车型，而是自己。你觉得这辆车怎么样？欢迎来到评论区！
