号称大胆使用本土化人才的现代中国，在东风大岳起亚总经理李冯近日离职后，再次宣布人事任免。
3月22日，现代汽车集团宣布，现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平将不再担任北京现代的相关职务，现代汽车集团(中国)将在晚些时候宣布该职务的新人选。
同时，向东平将继续担任现代汽车集团(中国)副总裁，继续为现代汽车在中国的业务服务。
对此，现代汽车集团(中国)总裁李光国表示：“现代汽车集团(中国)感谢向东平对北京现代的贡献。公司希望他在新的岗位上继续帮助现代汽车集团(中国)促进营销转型和职业复兴。”
据公开信息，向东平拥有20多年的汽车营销经验，曾在大众、斯柯达、沃尔沃等企业工作过，在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域有着丰富的经验。
去年3月，向东平正式加入现代汽车，主要负责北京现代的营销和营销网络。在此之前，向东平是天际线汽车(Skyline Motor)的联合创始人和首席营销官，天际线汽车是一个新的汽车品牌。
值得注意的是，这是现代汽车一个月内第二次经历人事变动。
3月12日，现代汽车集团(中国)发布人事公告，现代汽车集团(中国)副总裁、东风大岳起亚总经理李冯不再担任东风大岳起亚总经理，该职位将由刘长生接任，李锋调回现代汽车集团(中国)担任副总裁。
因此，向东平是当月第二位离开合资公司的中国经理。
数据显示，2020年北京现代累计销量为50.2万辆，与年初设定的75万辆相比，仅增长66.9%。
这是北京现代连续第四年出现销量下滑。其2017年至2029年的销量分别为81.6万辆、74.6万辆和70.3万辆，同比分别下降27.8%、8.6%和5.7%。
在过去的一年里，面对北京现代和东风大岳起亚合资企业的国内乘用车业务没有明显改善的背景，一些业内人士猜测韩国可能对此失去耐心，因此纷纷选择调整合资企业的管理。
