丰田在中国的消费者中很受欢迎，它有一些非常好的销售模式，如卡罗拉、凯美瑞和汉兰达。
如果单从销量来看，汉兰达自然和卡罗拉、凯美瑞有差距。在这些车中，车速评认为汉兰达是“下一代的神车”。
为什么这么说？你可以在市场上了解二手汉兰达市场，你会同意我的观点。
卡罗拉和凯美瑞虽然每个月都卖很多车，但是在价格上还是有一定的优惠幅度的。尤其是花冠，相对要大一些。
所以，最好的情况下，卡罗拉和凯美瑞是最畅销的车。
汉兰达就不一样了，虽然一个月只卖几千台。其实不是没人买，而是你根本买不到。
一位知情人士曾告诉我，广汽丰田对丰田汉兰达一直是“限量生产”。也就是说，只有经销商接单的时候，厂家才会按照订单生产，绝对不会给经销商压货。
此外，汉兰达尽管动力一般，配置和做工都很差，但实用性和口碑都很好，是国内SUV市场的热门商品。
自2009年上市以来，丰田汉兰达10多年来一直处于供不应求、提价取车的状态。结果，在开了两年的汉兰达，二手车的价格堪比新车。
纵观国内汽车市场，能有这样表现的车型寥寥无几。
对于广汽丰田来说，汉兰达虽然销量不算太高，但是盈利能力很强。
看到广汽丰田赚了大钱，一汽丰田作为丰田在中国的另一个合作伙伴吃醋了。
近日，有媒体报道称，一汽丰田还将推出汉兰达兄弟车型，这是一汽丰田的中文名字为房鹿的“汉兰达”版本。预计新车将于明年9月推出，采用丰田汽车(Toyota Motor)的TNGA架构，采用2.5L混合动力系统。
看来以后一汽丰田的SUV车型都要“国际化”了。
大胆猜测一下。从一汽丰田目前的情况来看，即使在房鹿上市，短时间内也永远比不上广汽丰田汉兰达。
这是因为一汽丰田在营销策略和产品质量控制上与广汽丰田有明显差距。
否则，锐志、皇冠、普拉多等经典车型不会因为销量不好而退出国内市场。
不知道我是否认同这个观点。
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