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12月8日，大众汽车(安徽)有限公司揭牌仪式、R&D中心竣工仪式和制造基地开工仪式今天在安徽合肥举行。随着奥迪股份公司在江淮大众的持股比例增加到75%，合资企业正式更名为“大众(安徽)有限公司”。
据了解，大众(安徽)未来主要生产MEB平台车型。该生产基地的年生产能力最多为35万辆，第一款车型将于2023年投产。竣工的R&D中心是项目的第一阶段，包括R&D、质量保证、同步工程、全功能预生产和测试等。预计到2025年，R&D中心将拥有500名工程师，从而增强大众(安徽)有限公司在当地的R&D能力.
奥迪ag(中国)CEO冯进一步提到了研究中心的人才培养计划：“得益于奥迪ag在全球的协同效应，这些人才将有机会前往奥迪ag德国总部及其中心进行包括数字化在内的培训。车辆测试和认证、产品管理和电子产品研发。”
除R&D中心外，大众(安徽)有限公司将于2021年启动二期扩建项目，生产线基础设施和设备将进一步完善。根据大众(安徽)有限公司的规划，制造基地二期扩建工程将于2022年底完成。
奥迪公司首席执行官迪斯认为，大众(安徽)有限公司将在奥迪公司的整体电气化战略中发挥重要作用。“在全球范围内，基于MEB平台的纯电动汽车销量将在2030年达到1900万辆，中国将成为主要的产品投放区域，大众(安徽)有限公司将在其中发挥重要作用。”
以奥迪公司在中国的新R&D和生产基地为重点，集团将与国内外供应商合作，在大众(安徽)有限公司工厂附近建立独家供应商园区.在数字化方面，奥迪公司计划在安徽建立一个数字化中心，为其产品提供汽车联网和数字化服务。
在这一系列行动的背后，是奥迪公司更加坚定的“东方电气化”的决心。此前，大众(中国)曾投资合肥郭萱高新，加强了动力电池的供应能力，随后在合肥海恒小区落地自驾出行项目。大众(安徽)有限公司的揭牌，意味着其与安徽本土汽车公司江淮汽车的合作更进一步。
围绕合肥，大众(中国)初步构建了从电气化、数字化到智能出行的生态模式，此后，大众(中国)将继续深入强化这一生态模式。一旦成功，这种模式可以在很多地区迅速复制，大众(安徽)有限公司将成为奥迪ag“电气化东征”最精锐的先锋。
