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如果你能在三秒钟内破百后侧身走,这辆新车就惨了!

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十年前日益严重的生态问题迫使生产大排量美国豪华越野车的知名品牌悍马破产,一系列极具代表性的豪华越野车从此夭折。但在环保大趋势的影响下,走上电气化发展路线的汽车行业,最近给了这个已经走了10年的品牌一个重生的机会。

前几天,通用的GMC品牌发布了一款全新的悍马,将在2010年悍马宣布破产后推出新车。

顾名思义,HummerEV是一款纯电动汽车,但在设计上,新车使用了燃油时代HUMMER越野车的许多经典元素,如直立的前挡风玻璃、直而粗糙的车身线条和标志性的孔洞。矩形进气格栅;当然,作为纯电动汽车,HUMMEREV的进气要求与燃油车不同。所以虽然新车的前进气格栅的设计还是由几个长方形组成,但并没有设计成真正的开口,而是改成了一个横跨正面的LED条,其中嵌入了‘HUMMER’的标志,加强了品牌的辨识度。

另外,HUMMEREV没有采用掀背车SUV车身结构,而是率先推出皮卡;它的车身比例与H1T皮卡相同,这被认为使这款新车更好地被美国消费者接受。毕竟,皮卡是美国市场上最受欢迎的汽车类型之一。

像herdsman,Ford Bronco等硬核越野车一样,HUMMEREV的车顶也可以拆下来露出厚厚的滚笼。

HUMMEREV的货舱配备了多道电动尾门。

皮卡车虽然有巨大的货舱,但日常使用时不方便将贵重物品和行李放入货舱,导致乘客往往需要与行李“共用”货舱;现在的HUMMEREV不再需要在车前安装巨大的V8发动机,可以在车前设计一个封闭的储物空间,提高了实用性。

至于车内,HUMMEREV采用了大量增强科技感的设计,如13.4英寸中控多媒体触摸屏和12.3英寸全液晶仪表。结合中控和方向盘大量简单的矩形设计元素的应用,整个内饰有着不一样的科幻观感。

宽大的座椅和中央扶手,粗糙的直线勾勒出的中控模式,可以说是充满了‘美式风格’。

HUMMER虽然有13.4英寸大小的大触摸屏,但在中控台上还保留了一排按键物理按钮,负责控制空调、停车辅助、驾驶模式等功能。

值得注意的是,虽然HUMMEREV不再使用燃油发动机,也没有多档变速箱,但为了让消费者想起Hummer越野车,它的变速杆外形沿用了之前的‘T’形设计。

HUMMEREV的内饰不仅看起来前卫,实际上还配备了很多高科技功能;例如,中央控制面板可以显示多达18个视角的盲区辅助图像,并通过名为UltraVision的底部摄像头查看汽车前后的底部图像。在驾驶辅助系统方面,HUMMEREV还配备了SuperCruise高级驾驶辅助系统,支持在美国和加拿大的部分高速公路上自动驾驶。

从公布的信息可以知道,虽然没有使用V8发动机,虎也从油老虎变成了电老虎,但HUMMEREV仍然保持着强劲坚韧的外观,同时具有足够强的动力性能,甚至比燃油时代的越野能力更强。所以电气化HUMMEREV的重新出现并没有让粉丝失望,也难怪它的第一款Edition1能早早售罄。不知道2022年量产后国内消费者是否还有机会购买这款动力强劲的电动越野车。

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