《三国演义》中有一个广为人知的典故，出自何宇圣梁。
到现在，当某个领域有两个平等的对手时，人们经常用这句话来构成同一个。
这就好比在国内SUV市场，长安CS75和哈弗H6已经相互追逐多年。是周瑜实力不足还是诸葛亮真的太厉害了？
其实知道历史就知道诸葛亮并不像小说《三国演义》里那么不可捉摸，周瑜根本不在其下。之所以大家都觉得诸葛亮比周瑜厉害，是因为有一句话叫“天生何宇圣亮”。
毕竟汽车市场不是这样吗？消费者买车的时候，往往喜欢听别人的，或者随大流，以至于总有车型被“神化”，自带光环收获销量。这并不是说他们不优秀，而是在面对挑战者的时候，单凭产品实力未必真的能赢。
所以，今天我们就不说光环，而是从客观的角度，给大家分析一下。长安CS75荣耀百万版和第三代哈弗H6这两款最近备受关注的新车在产品实力上谁更胜一筹？
对比之前，先了解两种模式的三个基本情况。
长安CS75荣耀百万版发动机：蓝鲸NE 1.5T
最大马力为178马力，最大扭矩为265牛米
变速箱：6速手动/7速湿式双离合器变速箱
底盘：前麦弗逊后多连杆独立悬架
第三代哈弗H6
发动机：长城发动机1.5T
最大马力为169马力，最大扭矩为285牛米
变速箱：6速手动/7速湿式双离合器变速箱
底盘：采用前麦弗逊后多连杆独立悬架
从根本上来说，两者几乎没有区别，除了长安CS75荣耀百万版马力更强，第三代哈弗H6扭矩略高，所以谁更硬取决于内部技术和驾驶经验。
虽然两款都搭载了自主研发的1.5T发动机，但是蓝鲸NE 1.5T是在国内第一个OEM发动机平台的基础上开发的新动力。平台自动化率、智能化率达到国际领先水平，引擎一体化。它应用了350bar高压直喷、AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮相位调制系统等多项尖端技术，以及同级别唯一的“双出口集成排气歧管双涡卷电控涡轮增压器”，所以性能会如此
哈弗H6一直配备GW4B15发动机，第三代H6的发动机型号最后加了个a，是改良版。其升级主要满足国家六b排放，喷射压力也从200bar提高了350bar。但总体而言，在技术应用和领先优势上，与蓝鲸NE1.5T有明显差距。再到变速箱和底盘，都配备了7速湿式双离合器和前麦弗逊后多连杆，但不同的是它们的匹配程度和训练技巧。
两辆车起步时，长安CS75的动态响应非常丰富和积极，因为它的发动机可以输出1450-4500rmp之间的峰值扭矩。这时候变速箱的匹配也相当灵动，换挡逻辑清晰快捷，在低速或快速加速时几乎没有明显的倒退。
不得不承认，蓝鲸7速湿式双离合虽然是长安汽车这两年应用的新产品，但是经历了300万公里的路试，从目前的口碑反馈来看，可靠性也很好。
哈弗的双离合变速箱用的比较早，但是和发动机的匹配在过去一般。第三代H6有了明显的提升，比如油门的前档不会跳，动力输出的线性度会提高，整体感觉会比较稳定。
此外，两款车的底盘都很舒适，但试驾后，很明显长安CS75荣耀百万版在颠簸的路面下路感更柔和，减速带更顺滑，减震器效果到位。与第三代哈弗H6相比，由于全新的柠檬平台，底盘质感不错，但路感还是会比较明显。
总之，在我看来，三大件就像很多评价周瑜、诸葛亮的人一样，总喜欢以成绩来衡量。他们都是杰出的军事家，就像长安和长城是自己品牌技术的领军人物一样。但要说谁更强，《三国演义》用“草船借箭”和“赤壁之战”来讨诸葛亮的欢心，历史上却是周瑜一个人指挥赤壁之战，就像长安汽车在发动机技术上的优势是其他品牌通过升级无法打破和超越的一样。
古文中有“歌是错的，周郎在乎”的记载；“明慧胜于机巧，盈亏甚至很短，都是意料之外的”。把两句话放在一起，不难看出，周瑜文武双全，诸葛亮是百分之百的理工科人，所以周瑜的才华远胜历史上的诸葛亮。
汽车也是如此，从交通工具变成日常出行伙伴。空间、配置和智能技术不仅是消费者关注的焦点，也是产品实力和价值感的重要体现。
仔细对比，长安CS75荣耀百万版和第三代哈弗H6的长度都在4.65米以上，轴距也在2700mm以上，对于紧凑型国产SUV来说空间足够了。
但在实际使用中，长安CS75荣耀百万版比预想的更灵活，后排座椅可以完全折叠，折叠后的后备箱空间瞬间从520L扩大到1490L。这样的表现也是同档次中最好的，车内储物空间很大，从儿童座椅到卡片钥匙，都能找到合适的位置。即使是在规模上更占优势的第三代哈弗H6，在这方面的表现也稍逊一筹。
同时长安CS75荣耀百万版标配(手动版除外)，但第三代哈弗H6不标配，如胎压监测、倒车影像、电动天窗、LCD仪表、中控大屏幕、智能互联、LED光源、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动、真皮座椅等。
在提升价值感的智能技术上，长安CS75荣耀百万版配备了用户认可的Incoll 3.0智能交互系统，智能语音功能强大。空调、窗户、导航、电话、汽车都可以语音控制，实现99%的自然语言识别。近年来，长安汽车成功找到并建立了自己的家风。从CS75 PLUS到UNI-T和UNI-K，每一款新车都带来惊艳的感觉，市场反应和关注度一次比一次高。
新长安CS75荣耀百万版的出现，有CS75PLUS的感觉。星网正面饰有装饰元素，增强了新车的时尚感和运动感。18轮和直通尾灯带来更强的气场和辨识度。
相比之下，延续了三代的哈弗H6的家装设计大家都很熟悉，新车外观最大的感受就是比上一代更加精致。也许哈弗H6的价值一度被认为是时尚和大气的，但在年轻消费者追求个性的时刻，这种风格让新车感觉不那么惊艳。
至于内饰风格，两款主要是简约和科技。长安CS75荣耀百万版层次感略丰富，采用中央控制面板设计，偏向司机侧7.2度，使用感觉更细致入微。
其实两个型号的销售数据也能说明一些问题。自第三代哈弗H6推出以来，虽然H6的总销量依然是冠军，但主要销售车型还是老款，而长安CS75一直是家族的销售责任，已经突破100万辆，所以两款新车的实际性能几乎持平。
最后，虽然两款车型都是独立SUV中的经典，但长安CS75百万荣耀版在升级方面更像是菜鸟，从技术、配置、设计上都有明显的颠覆，而第三代哈弗H6则是被“神车”光环保护的老手。可能还是很优秀的，但是就像历史上的周瑜和诸葛亮一样，没有“神”的故事情节。谁更厉害？所以在我看来，长安CS75百万荣耀版是更硬动力、性价比更高的自有SUV的最佳选择。
