主角：“更年轻”似乎是现在大家都在打的横幅。我们可以发现，所有打着“更年轻”旗号的车型，价值一般都不是很低。俗话说：“面子的价值决定了我会不会看他，但我买不买他就看他的性价比。”
几年前，当网络名人的经济开始时，许多人想看看他们是否能成为下一个网络名人，即使是在今天。当时大家都看到了网络名人经济带来的红利，汽车行业也不例外。当时MG ZS是MG出品的，从当时的审美来说确实是线上名人式的，但今天不一定好看。毕竟，时代在进步，汽车也在进步。
随着时代的进步，MG也在不断的追随脚步。我们可以发现，无论是第三代MG 6，还是近代全新的MG 5，在外观上都越来越豪迈，不再是跟风的车，而是有自己独特的审美。如果只看外观，MG给人最大的印象就是不是我买得起的车。
但是从品牌的角度来说，这是一个不得不考虑的问题。不是说这个品牌差，只是MG的知名度略低于主流品牌。但是那又怎么样呢？年轻一代是特立独行的一代。在质量的基础上，人气只是一个附加项！
但是，说这么多理论都只是空话，给点大材料就严重了！
12月3日应邀试驾全新MG 5。那天去试驾，给我最大的感受有三个方面：第一个成就真的很冷
虽然在成都住了好几年，但今年对我来说是最冷的一年。虽然我觉得自己已经穿的很厚了，但还是觉得自己在裸奔。我以为成都够冷，没想到青城山才是王道。根本没有下车的欲望！
第二个值真的很高
我们试驾的车是1.5T的顶级版，叫“超越版”，因为是YCY代言的！而且车里还有一个超越姐姐的签名(随便吐出超越姐姐的声音真凶)。
对于这款1.5T顶级装备超越车型，我最喜欢的外观是他的画，充满赛车感，在路上行驶时吸引了不少眼球。
其实除了颜色，不得不说这款车真的很运动。无论是黑化的大鲨鱼口进气格栅，还是两侧夸张的导风板，再加上扁平锐利的大灯风格，都充分展示了其运动属性的定位。
甚至17英寸的米其林轮胎也一直告诉我们，这是一次非常运动的潮流！
第三，驾驶舒适性。因为这次试驾时间真的很短，所以对这款车没有太多深入的体验。毕竟我们一辆车四个人，不是每个人都有足够的时间开他，特别是像我这样需要很多时间去体验一辆车怎么开的人，就更难了，但是骑行的时间刚刚好。
对于冬天开车来说，最糟糕的就是座位冷，方向盘冷，车更冷。所以座椅加热和方向盘加热的好处在冬天就显现出来了(这也是我不想下车的原因)。所以作为顶级版，他怎么会失去方向盘加热和座椅加热？而且座椅加热可以手动调节，更人性化！
坐在这辆车上的第一感觉当然是座椅带给我的直观感受。毫不夸张地说，坐进这辆车后，我感觉自己坐在了一辆赛车的座椅上！他的座椅在座垫和靠背里填充了20mm的软质泡沫材料，包裹在肩部、腰部和腿部，所以他的整体包裹性非常好。但是我只在前排体验过这种感觉，后排没有。
和朗逸一样，这款车的底盘采用了前麦弗逊和后扭力梁的设计。不过很明显这款车的减震比朗逸好很多，过了减速带也没让我觉得“死板”。可以说，在10万元级轿车中，全新MG 5的底盘也是排在前列。
作为一个热爱音乐的年轻人，一台好的立体声音响是必不可少的。我对立体声研究不多，听不出音质有多大差别。但是我同车的两个老师一直说这款车的雅马哈音响真的不错，但是全车只有六个音响，有点少。再加两个，感觉就完全不一样了。
虽然这款车在外观和内饰上不断强调运动性，但实际上1.5T加7速双离合的动力配置并没有给我们带来强烈的运动感，和我最直观的感觉就是家用多了一点。不过由于他的双离合调整的很好，这车开起来还是很平稳的，对于日常用车来说开起来也很舒服。
阿川汽车评价
事实上，总的来说，这款10万级的潮人在配备了米其林轮胎、雅马哈音响、XDS曲线动态控制系统等众多优质配件的情况下，看起来还是那么的不错。其实这个性价比可以说是很高了。
