中国目前的汽车售后市场可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车维修、报废汽车等。在服务内容上，汽车维修行业和汽车维修行业有交集，没有严格的分界线。同时，目前国内很多汽车维修及零部件行业的业务范围也有向汽车维修拓展的趋势。
随着汽车保有量的增加，汽车售后市场稳步扩大
中国汽车美容保养行业兴起于20世纪90年代。随着汽车保有量的增加，尤其是私家车保有量的增加，汽车美容保养行业已经为车主所熟悉。“七点保养三点维修”的新理念逐渐被广大车主所接受。与国外发达国家相比，我国汽车工业发展较晚，汽车售后市场从形成到发展经历了四个阶段：
2020年2月28日，国家统计局发布了《2019年国民经济和社会发展统计公报》。公告显示，年末全国民用汽车保有量为2.615亿辆，比上年末增加2122万辆。其中，私家车22635万辆，增长1905万辆。根据公安部的数据，截至2020年第三季度，全国机动车数量达到3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆
目前，中国汽车工业的销售一直在放缓，中国将成为未来现有汽车的最大市场。在漫长的汽车售后市场细分中，从狭义的角度来看，汽车售后市场中的维修业务是消费者汽车生命周期中“需求最刚性”、“消费频率相对较高”的细分行业之一。因此，汽车维修行业将在未来很长一段时间内成为售后市场的明星轨道，不断吸引行业和资本的关注，具有很大的发展潜力。
中国的汽车售后市场竞争激烈
行业进入门槛低，导致中国后市场从2015年左右开始进入竞争激烈、供需颠倒的状态。横向来看，中国维修市场的单店服务车平均数量远远落后于美国。单店平均客户规模过低，导致行业竞争激烈，资产效率难以提高，决定了行业整体利润率微薄。
与其他国家相比，中国的汽车后市场有很大的发展空间
从新车需求的长期潜力来看，中国1000人的汽车保有量无论是与欧美日韩等成熟市场相比，还是与中国人均GDP相近的马来西亚、俄罗斯、巴西等新兴市场相比，都存在一定差距，这也意味着中国的汽车保有量中长期仍有很大的增长空间。
以上数据来自前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、工业园规划、产业投资等解决方案。
