目前KTM的杜克运动街车系列是国内250DUKE的入门级车型，但是很少有人知道杜克的入门级街车是排量最小的125DUKE。最近，KTM发布了一款新的入门级运动型有轨电车125DUKE。
这次125杜克又回来了，外观和250度的一致。还有就是采用前橙色钢管架，副车架配黑色，前头部采用卤素灯光源。ABS也是标配。
动力方面，还是配备单缸水冷发动机，但实际排量124cc，最大能产生14.3匹马力。另外，这个125杜克和250Duke、390Duke几乎没什么区别。
当然，从250DUKE和390DUKE的区别可以看出，这款125DUKE和之前两款定位相同、位移不同的车型没有太大区别。目前国内的125cc级车型还处于接入车阶段，游玩车型的125cc排量在国内几乎没有生存空间，大家看看这款车就好了。如果是进口到国内，大家都不会考虑价格高。
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当然，从250DUKE和390DUKE的区别可以看出，这款125DUKE和之前两款定位相同、位移不同的车型没有太大区别。目前国内的125cc级车型还处于接入车阶段，游玩车型的125cc排量在国内几乎没有生存空间，大家看看这款车就好了。如果是进口到国内，大家都不会考虑价格高。
