众所周知，沃尔沃一向以安全著称。甚至在1990年，美国出现了“沃尔沃生命奇迹俱乐部”，聚集了在严重交通事故中幸免于沃尔沃汽车保护的消费者。此外，“零死亡率”一直是沃尔沃宣传的亮点。
但需要注意的是，“零死亡率”并不意味着不会发生严重的交通事故，即使身体力量很强。近日，北京大兴机场高速公路发生XC90追尾货车事故，引发网友热议。
网上贴出的图片显示，沃尔沃XC90撞上了前面的大卡车，车身大部分钻进了卡车底部。车顶损坏严重，几乎是“断头”追尾。现场非常惨烈，事故伤亡情况还没有公布。
从现场看，地面有刹车痕迹，可能是车主反应较晚，或者是车辆主动刹车造成的，但效果并不好。
目前车辆事故原因尚不明确，有网友指出可能与自适应巡航系统(ACC)故障有关。对于这个问题，我们还是要等官方宣布，不能光看视频就得出科学论证。
有人说沃尔沃不安全。a柱为什么会断？
其实面对这种高速追尾，a柱成为整个碰撞中的主要受力点，所有为车身和车前碰撞而设计的结构都无法发挥作用。即使XC90有1500MPA的超高强度钢a柱，也承受不了这么巨大的冲击力，所以断裂也不足为奇。
此外，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，总质量超过3.5吨的大型卡车必须配备侧面和后部保护装置。然而，总有一些司机无视法律法规，在路上行驶时没有安装防护装置。
从事故现场来看，这辆卡车没有防护装置，显然大卡车需要承担一定的责任。
而且这辆大货车停在主干道上，视频中没有发现明显的警示三角。从道路安全法的角度来看，也是违章停车。
在这次事故中，XC90发生了严重的碰撞，但车门仍然可以正常打开以辅助驾驶，这表明XC90的车身经过了严格的设计，方便了第一次发动救援。
然而，驾驶员辅助系统是否开启尚不清楚，但即使开启了驾驶员辅助系统，也不能完全代替驾驶员进行决策，因此驾驶员和朋友仍然需要安全谨慎地使用这些功能。
