没想到本田这么快就把最畅销的滑板车PCX系列升级了。作为这次升级的重点，实际排量从老款的149增加到156，在与雅马哈NMAX155的竞争中有一点优势。
外观方面，与新车型没有太大变化，但设计理念适中，与竞争对手NMAX155的部分运动造型相比有些保守。
动力方面，分为配备124cc水冷四冲程SOHC4气门发动机的标准PCX、配备124cc PCX e HEV混合动力系统的混合动力PCX和配备156cc水冷四冲程SOHC4气门发动机的PCX160。
电控方面，采用本田的牵引力控制系统，提高了在湿滑路面上的稳定行驶能力，最后加装前后碟刹，与竞争对手NMAX155一较高下。
在存储方面，PCX和PCX160座椅下的容量从28L扩展到30L，PCX e HEV扩展到24L。
发布方面，三款车型将于2021年1月28日发布。
售价方面，PCX标准版售价35.75万日元，约合2.25万元，PCX160售价40.7万日元，约合2.55万元，PCX e HEV售价44.88万日元，约合2.82万元。
最后可以看出小排量领域的竞争太激烈了。刚刚占据一定优势的NMAX155，在PCX160发布后再次被打压，售价也没有太大变化，再次证明了他们与广大骑手竞争越多，收益就越大。
