来源：中国商用车网
经济日报-中国商用车网12月9日海口消息12月7日，一汽解放首届卡友嘉年华在海南琼海举行。活动期间，一汽解放J7 _L3超级卡车在海南高速公路上完成了动态演示，全程网络直播。这次示威持续了15分钟，从龙湾立交出发，经过16公里的高速开放路段，在嘉积立交出口处结束。路况复杂，给L3智能系统带来了严峻的考验。
J7_L3超级卡车采用超级驾驶员自动驾驶系统，可实现高速公路全速度自动巡航和自动变道，彻底解放驾驶员的手脚。车辆进入主干道后，驾驶员开启“超级驾驶员”自动驾驶功能，车辆保持一车道自适应巡航。通过智能系统的三层融合传感技术，将周围车辆和行驶轨迹实时显示在仪器上，让驾驶员放心地将车辆交给智能系统处理。
在行驶过程中，汽车经常会超车并合并，J7_L3会根据车辆的距离自动调整速度，保证行车安全。当前方车辆速度过低时，系统会自动识别是否满足换道和超车的条件。如果是，会提示司机变道。驾驶员拨动转向杆确认后，车辆将自动进行变道和超车。当驾驶员想要接管车辆时，可以通过降级策略退出自动驾驶模式，进入自动加减速状态。
解放技术员白志刚表示，解放J7_L3超级卡车已经加入了融合传感系统、电子地图、高精度定位系统和智能驾驶控制器。这些系统结合在一起形成了车辆的智能“大脑”。同时，超级飞行员自动驾驶功能包括单车道恒速巡航、单车道驾驶、自动变道、智能节油、数据采集与分析、安全辅助等技术，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的驾驶体验
同时，这款超级卡车可以清晰地记录和分析驾驶员的状态，有效避免疲劳驾驶造成的危险事件。在节油方面，借助SuperFEM的三层结构节油方案，车辆可以通过自动驾驶系统预测周围车辆在不同载荷、不同坡度、不同交通场景下的情况，使驾驶员减少不必要的制动，实现燃油效率提高8335410%。
车辆前方的三个摄像头是融合传感系统的主要传感器，可以识别车辆前方的车道线、前方的车辆以及可能坠落的障碍物。此外，车顶还有一个激光雷达，保险杠上有一个雷达，共同构成了识别物体的感知系统，这是自动驾驶稳定性的基础。并且会使用各种检测系统来保证司机的安全。
“未来，我们将继续优化我们的产品。此外，该车还配备了全新的“解放星”车网，并具有远程升级功能，可以为用户提供产品的持续迭代升级，为用户带来更好的驾驶体验。”白志刚强调。
J7 _L3超级卡车在高速公路上的直播，标志着量产L3商用车自动驾驶技术的正式落地，大大加快了自主智能商用车的商业化进程，为广大卡友提供了更舒适、更安全、更高效的出行选择。相信在未来的道路、公园、港口、矿山等诸多应用场景中，都会看到解放J7_L3超级卡车。
