领先：11月，国内乘用车市场零售额达到208.1万辆，同比增长8.0%，连续5个月保持8%左右的高增长。
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12月8日，乘用车市场信息协会发布《2020年11月全国乘用车市场分析》。报告显示，11月份国内乘用车市场零售额达到208.1万辆(不含微客)，同比增长8.0%，连续5个月保持8%左右的高增长。
此外，与10月份199.2万辆的零售额相比，11月份的零售额环比增长4.5%，并在金九银十之后继续上升。整体销量方面，1-11月全国窄轨乘用车(不含微客)销量达到1700.2万辆，同比增速-8.3%，比1-10月累计增速-10.2%低2个百分点，呈现国内汽车行业整体平稳复苏态势。
11月整体市场表现突出的背后，有两点值得关注：一是新能源汽车市场翻番；二是豪车市场保持强劲增长势头。
新能源汽车方面，11月零售额达到16.9万辆，同比增长9.7万辆，同比增长136.5%，环比增长26.8%，市场渗透率8.0%。新能源汽车市场已成为乘用车零售增长的核心动力。在豪车市场，在消费升级的背景下，11月份豪车零售额同比增长27.0%，10月份环比增长5.0%，继续保持强劲增长特征。其中凯迪拉克、林肯等配置更高、价格优势更高的美国豪华SUV引人注目。
从品牌来看，自有品牌销量同比增长9.0%，环比增长9.0%，市场份额达到39.1%，同比增长0.4%。红旗、长安、长城、奇瑞等品牌实现了高速增长。11月份，主流合资品牌零售额同比增长3.0%，但较10月份环比增长1.0%。其中日系和美系品牌份额同比增长3个百分点。
《2020年11月全国乘用车市场分析》发布后，协会的《2020年11月零售销量排名快报》于12月9日正式发布。根据相关排名，一汽大众、SAIC大众和上汽通用仍位列前三，其中上汽通用是唯一销量同比下降的公司，而SAIC大众是唯一销量同比下降的公司。
吉利汽车和东风日产分别排名第四和第五，与上个月的排名相同，但销量环比增加了10万辆左右，也使其接近第一组。
此外，在榜单中，长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车等汽车公司本月排名略有上升，这也反映了他们目前优秀产品的市场竞争力。
制造商列表
11月份汽车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。在车单上，Sylphy(参数|图片)在上月销量超过5万的基础上继续写“神话”。这个月的销量比上个月增加了近1万辆，达到6.5万辆。新增第二名
朗逸(参数|图片)差距近2万辆。预计Sylphy还会继续担任一段时间的汽车销售冠军。
汽车清单
11月，MPV销量11.2万台，同比下降4.1%，环比上升4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。虽然MPV销量整体下滑，但也有不少亮点，MPV和常青别克的标杆
GL8(参数|图片)11月同比增长19.5%，广汽M8和
M6(参数|图片)，同比增速分别达到38.6%和47.9%。尤其是售价200，0左右的M8销量
哈弗(参数|图片)H6，长安CS75，本田Cr-v .第三代哈弗H6的推出，巩固了H6的地位，目前无人能挑战其SUV销量桂冠。在本月的榜单中，比亚迪的宋值得关注。随着比亚迪宋PLUS 9月中旬上市，销量直线上升。10月份，它已经从第15位上升到第7位。这个月销量增加了4000多辆，排名也上升到了第四位。目前比亚迪宋和本田CR-V的销量差距不到7000辆。也许很快，SUV销量前三的都将成为国产品牌。此外，奇瑞Tiggo 8也表现不错，销量1.7万辆，预计进入2万家俱乐部。
SUV列表
11月份的豪车市场与上月相比变化不大。亮点是红旗H9不仅稳定了第七位，销量也比上个月增加了近8000辆。这也让人们少了对红旗H9“昙花一现”的担心。此外，品牌动力、配置、降价的美国豪华SUV也很抢眼。凯迪拉克XT6同比增速295%，林肯探索者销量也超过3000辆。高端车列表
注：初始市场指导价30万元以上。
高端SUV列表
注：初始市场指导价30万元以上。
11月份新能源窄轨乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。其中，洪光MINI上个月销量突破2万台，本月销量达到惊人的3.3台。长城欧拉R1的销量也接近1万辆，比上个月增长51%。比亚迪韩EV环比增长48%。随着比亚迪产能的攀升，其销量预计将进一步上升。
新能源乘用车清单
(注：数据来自官网和微信官方账号)
