很多年前，恒大从广州足球俱乐部手中接过广州队，更名为广州恒大时，谁也没想到这支曾经被视为“鱼肚”的球队，会对中国职业足球产生如此深远的影响。
与十年前类似，汽车领域的后起之秀恒大，在质量、技术、产能三大难题上，通过高捧、高拼，让很多新能源汽车企业望而生畏。
品控：打造豪华“朋友圈”，打造一流恒驰
为了打造“人人见，人人哇”的优质恒驰，许家印先后走访了23个国家和47个城市，考察了58位全球汽车行业领军人物。走遍半个多世界的许家印，与4位工程设计领导、15位大师级设计师、110家领先供应商合作，建立了三个世界级的“朋友圈”，保证了恒驰的品质。
可以说恒大从一开始就站在很多巨头的肩膀上。正因如此，恒驰1一曝光就赢得了“全场掌声”。
在传出的视频和照片中，恒驰1以其豪华的双色机身、独特的后滑造型、流畅的线条，搭载了航天级旗舰智能驾驶舱、全球首款超级三屏、百度腾讯双生态5G互联技术等顶级配置，一拍即成“王邦”。
不难预见，拥有如此一流品质的恒驰，将成为未来新能源汽车市场的“爆炸”。
技术：用资本换技术，变道超车
在你追我赶的新能源汽车轨道上，恒大能在短短两年多的时间内实现从“穷光蛋”到“新车跑”的成绩，与它“以资换技术”、“以技术换时间”的做法是分不开的。
通过国际收购与合作，恒大与全球顶级超级跑车Konisek、德国动力总成巨头hofer、德国工程技术领军企业BENTELER、FEV集团联手，在动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各个领域的关键环节拥有全球顶级核心技术，让恒驰能够走在先进的起跑线上。
不仅是顶尖的技术，更是世界顶尖科研团队的“助攻”。
恒大全球电池研究院拥有一支800多人的核心研究团队。领头的是韩国SK集团电池研究所前所长李毓秀；恒大汽车全球研究院在全球拥有3200多名科研人员，全力推进核心技术的研究。
强大的科研团队和实力将成为恒大造车路上的“永动机”，并不断推动其前进。
产能：黑色科技基地，1分钟生产1辆车
能否实现大规模生产是每一个新能源汽车企业必须要通过的一道屏障。恒大打造高端智能“黑光厂”，帮助恒驰实现高效量产。
目前，恒大已按照行业4.0标准在上海和广州两地建起基地，并已进入试生产环节。通过世界上最先进的智能制造，可以实现满产后“一分钟生产一辆车”的“光速”。
也说明了恒驰明年的顺利量产基本上是“板上钉钉”的事情。
根据计划，恒大将在2025年前实现年产100万辆汽车的目标，在2035年前实现年产500万辆汽车的目标。
先进的智能制造工厂无疑成为恒大实现这一宏伟目标的信心和信心。
从房地产到体育再到新能源汽车，世界500强企业之一的恒大，在主营业务不断发展的基础上，不断寻找新的增长极。未来，随着恒驰的大规模生产，恒大的综合实力将不断增强，必将开创一个“多元开花”的新时代。
