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美国媒体KBB评价2021年年度最佳汽车:伊兰特杀死思域,韩国部门上演惊人逆转!

最传统的美国媒体车评榜终于来了。《KBB》年“百思买”年度车评一直是年底的重头戏。编辑根据后台车主数据,结合销量、质量稳定性、保值率、舒适度等因素,评选出各个层次的最佳车型。

但与往年不同的是,今年韩国表现特别强劲,获奖车型比日本多,起亚Seltos获得最有价值新车称号;日系很正常,但是思域最好的紧凑型车称号已经没了;美国部门保持了全尺寸SUV和皮卡的底线,保留了当地运营的尊严;德系有两个入围的奢侈品牌,略显单薄。

现代伊兰特

最佳小型车

全新的伊兰特终于敲开了思域把守的大门。之前思域已经拿了三年奖,全新的马自达3和卡罗拉没有成功,但是韩国伊兰特成功了。该车空间宽敞,外观时尚,技术配置丰富,性价比优异,保值率提高。

车评:能把思域赶出神坛,就足以展现伊兰特的硬核实力。

本田雅阁

最佳中型汽车

雅阁依然是这个级别的霸主,功能齐全,包括悬挂舒适,驾驶性能好玩,可靠性好,保存率高。除了刚性的室内设计,很难发现其中的缺点。

车评:实盘价格也能解释雅阁含金量高的原因,但在中国,INSPIRE值得考虑。作为雅阁的兄弟,其优惠待遇更强。起亚塞尔托斯

最佳小型SUV

这款小型SUV,主要是便宜,对人友好,做工扎实,空间宽敞。与日本和美国的竞争产品相比,它有质量感,底盘的完整性也很好。它没有因为价格低而偷工减料,特别适合预算有限的朋友。

车评:因为中国有价值感更好的中国品牌,所以韩国系统在入门级车型中的存在被大大削弱了。

丰田RAV4

最佳紧凑型SUV

这一次CR-V输给了日本同行。事实上,两款车的性能都差不多,都可以提供完整完整的多功能性,包括舒适的座椅,卓越的人体工程学设计,夸张的保值率。但是基于买新不买旧的原则,后辈的RAV4设计更有特色。

板载评论:日语选择题无解,也许只有全新的琦君才能让RAV4和CR-V失眠。

现代圣达菲(国内:盛大)

最佳中型SUV

新圣达菲的设计变得更加时尚,内饰的科技感和高级感也得到显著提升。最重要的是,1.6T涡轮增压发动机的6AT变速箱新增的动力组合可以明显提高驾驶品质,加速平顺性更好。结合通常的高性价比,新车变得更有吸引力。

板载点评:与国产版相比,重新设计的C、D柱更加协调,更具运动感。如果能推出原来的五座车型,可能会给官道带来一些压力。起亚碲化物

最佳大中型SUV

起亚去年获得了软车奖,今年还会继续获奖。说实话,全新的汉兰达在产品实力上并不落后,但在入门版上增加大量配置后,其起步价实际上有所上涨,导致性价比较差,而碲化镉各方面表现较好,价值较高。

板载评论:韩国系统之所以在美国反击,并不是因为入门级机型吞噬了日本市场空间。中高端车型中,现代和起亚也在扬名立万,还有连“武功”都不说的Jennisis。

福特征服者/F-150

最佳全尺寸SUV/皮卡

福特接手了两款具有美国特色的车型。征服者可以算是导航员的超级入门级版本。与同级别竞争产品相比,3.5T涡轮增压发动机具有更好的燃油经济性,而性能

车评:在美国,F-150的中低端车型销量更大,但在中国,大家更喜欢高端猛禽,这也体现了美国皮卡在两地的不同定位和用途。

丰田锡耶纳

最优边际产量

新锡耶纳的混合动力系统进一步提高了燃油效率。与奥德赛(美国版)相比,其座椅舒适性、技术配置、NVH水平更好。不过锡耶纳开车比较无聊,司机朋友可能不太喜欢。板载评论:一款在中国上市前就“吹爆”的车,还是期待它的实际表现和售价。

雷克萨斯ES

最佳豪华轿车

雷克萨斯ES结合了优雅的设计、高品质的内饰和精致的舒适性能。其价格和空间适中,可靠性和保存率极佳,但功率一般。

车内评论:二手车市场对高价值汽车的认可完全是对BBA的践踏。奔驰GLA

最佳豪华紧凑型SUV

新款奔驰GLA外观更加SUV,性能和内饰空间也有所提升。相比Q3和X1,GLA提供了更为优雅和科技的质感。虽然是入门级豪车,但设计和配置都不打折扣。

车评:车的价值是最高的,但是1.3T的奔驰总让人觉得有点不值钱。

奥迪Q5

最佳豪华中档SUV

奥迪Q5连续第四年夺冠。为什么?答案可以简化为“平衡”。无论是想要创新的技术,优秀的安防系统,还是全方位的实用性,Q5都能满足。同时它的身材比例也相当和谐经典。

板载点评:Q5L入门版国产版34万左右,比二线XC60和XT5贵不了多少。与X3和GLC相比,它的性价比相当高。

Genesis GV80

最佳豪华大中型SUV

面对X5、GLE、Q7等竞争对手,疯狂增长的GV80丝毫不丧失性能。它提供了完美的底盘调整,卓越的动力总成,美观的设计,丰富的配置,诚信的保修政策,但价格只有德国豪车的一半,似乎没有理由拒绝。

车评:这个“小伙子”真的不怎么讲“武功”。

摘要

还有其他奖项,如最佳中型皮卡、电动汽车、插电式混合动力汽车,分别由丰田Tacuma、现代Kona Electric、丰田RAV4 Prime获得。总的来说,韩国系统已经比日本系统多入围一辆车,在美国媒体的综合榜单上能取得这样的成绩,实力不容忽视。

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