说起硬座SUV，首先想到的是什么？是像JEEP牧民那样的“粗人”形象，还是价格高得难以企及的奔驰G？还是丰田普拉多和兰德酷路泽，让人又爱又恨？总之，硬核SUV给我们带来的认知就是太有针对性，可玩性太强，基本照顾不了家居，更别提性价比，油耗，舒适，豪华。但旧观念总会随着时代的变化而改写，硬核SUV市场也是如此。随着国内汽车市场的多元化发展，我们惊喜地发现，原来的硬核SUV车型居然能兼顾越野性、舒适性、豪华性和性价比。更让人感到惊讶和自豪的是，它是一个国产品牌——长城汽车，立志成为SUV行业的领头羊。
众所周知，长城汽车走过了30年。虽然产品质量过硬，销售势头良好，但长城汽车董事长魏建军却有一种紧迫感。甚至在长城汽车30岁生日之际，他还抛出“长城汽车明年还能活下去？”这样的问题。可见这家国产车公司不仅深知行业变化的变幻莫测，而且有着敏锐的市场嗅觉。反馈到产品层面，这款坦克300，将在一周时间内推出，无疑是打破硬核SUV市场现有概念的黑马产品。那么，这款备受期待的新车能否更进一步，让硬核SUV成为与都市SUV同体积的爆款？让我们借此机会一起深入了解一下。
回头看外观，跟朋友比，这车还挺熟悉的。从第一次曝光开始，就从来不缺鲜花和掌声，和奔驰G一样的气场，让它赢得了路人足够的关注。所以，每当看到坦克300，就觉得它设计的每一个细节都值得再去欣赏。具体来说，坦克300采用了全新的设计语言，视觉效果非常坚韧粗糙。正面的进气格栅趋向于圆角矩形，内饰辅以圆形复古LED大灯和三个前格栅，既提高了整体性，又契合了硬派SUV的粗犷设计风格。同时，它的正面几乎是垂直的，与发动机罩上方凸起的线条相匹配，进一步增加了汽车的强度。
在侧面，坦克300和奔驰G一样，整体采用方形箱体设计，看起来像硬汉。扩展的黑色下围不仅能保证外观上的越野风格，还能保证出色的越野性能。官方数据显示，坦克300的接近角达到33，离去角34，通过角23.1，最小离地间隙224mm，在众多硬核SUV中名列前茅。
从后面看，坦克300平方的车身搭配前后凸轮眉和全尺寸外胎备胎，视觉效果非常粗糙。同时，其右侧的铰链也预示着它将采用横向尾门，尾门左侧的垂直门把手也在细节上凸显了汽车的个性风格。此外，坦克300还有一个有趣的地方，就是它的车牌框采用了更加个性化的左面位置，呈现出强烈的硬核风格。至于车身尺寸，坦克300长宽高4760/1930/1927mm，轴距2750 mm，定位为紧凑型硬核SUV，那么它的空间性能会如何？我们继续往下看。
从实际体验来看，虽然坦克300的后部空间性能并不突出，但对于日常家用来说已经足够了，而且即使是四驱车型，其后平台凸起度也不高，即使后部空间坐满三个人，也能保证舒适性。
说到舒适度，不得不提它的驾驶舱设计。它的中控台模型显示出强烈的奢华氛围。圆形出风口位于中央控制面板上，呈垂直角度，而银黑色的搭配为内部增添了现代感。中间部分配有12.3英寸液晶仪表和中央控制面板，从而提供更强的科技感和时代感。低档位的按钮保留了传统的操控手感，便于越野环境下的操作。从配置上来说，是它的强项。新车标配ESP TCS HBA，双防侧翻气囊，胎压监测上坡助力，陡坡下坡等。以及LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、车联网、自动雨刮等智能配置。中高车型还具有自适应巡航、车道保持辅助、智能巡航辅助和智能闪避等一系列功能。此外，用户还可以根据需要选择安装前后轴差速锁、库柏AT轮胎、T-MAX前绞盘等配置。可以说，只要你愿意，你就可以拥有它们。
最后自然是大家最关注的动力系统。坦克300将配备2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛米。变速器配有8速自动变速器。同时，坦克300配备来自BorgWarner的兼职4wd系统，配备前后差速锁，有9种驾驶模式。随后，该车还将推出3.0T 9AT动力组合，以提供更澎湃的驾驶体验和越野性能。
总结：相比过去硬核SUV带来的粗犷豪放感，坦克300在内饰设计上提升了豪华感和科学气息，使其成为更适合家庭日常使用的SUV车型。另一方面，各种主动安全和智能车辆配置也更好地满足了当代年轻消费者对安全和技术的需求。再加上17.58万的预售价格，我认为一周后上市后，即使不能保证坦克300达到城市SUV的销量，其整体产品实力也足以让其打破硬核SUV车型的销售记录。
