最近，吉利汽车公布了最新的销售记录。数据显示，11月吉利汽车销量达到15.0517万辆，较上月增长7%左右，较去年同期增长5%。连续四个月实现同比双增长。吉利汽车连续三年获得中国品牌汽车销量称号，成为中国品牌第一家实现乘用车产销超1000万辆的汽车企业。
具体车型方面，全球新高端品牌柯灵汽车11月销量22798辆，同比增长约4%，同比增长61%，实现连续8个月翻番增长，创下柯灵品牌连续5个月月度销量最高的新纪录。截至11月，柯灵品牌的用户总数已超过40万，月销量超过2万辆，在世界顶级汽车比赛中连续赢得冠军。柯灵不仅赢得了用户的信任，也以其实力在汽车工业百年发展史上留下了属于柯灵的一个亮点。
9月23日，零概念，第一辆基于广阔建筑的豪华纯电动轿跑车，在柯灵品牌中领先。凭借其卓越的续航能力、真正的定制化和可持续进化优势，其未来上市也将在新能源市场取得突破，该车将于2021年量产上市。12月1日，全新的全球高端SUV柯灵01正式发布。全新的柯灵01不仅全面提升了产品实力，还实现了作为“新全球汽车”的中欧同步销售，将柯灵品牌带入了一个新的历史阶段，这也代表了吉利汽车集团全球化战略的进一步实现。
9月，吉利汽车售出54940辆轿车和92992辆SUV。其中，11月帝豪轿车销量23407辆，1-11月累计销量208703辆。帝豪家族上市以来，累计销量突破300万辆，连续八年位居中国品牌汽车销量第一。“郝散SUV”约伯和约伯PRO月销量达到26136辆，1-11月累计210745辆。销量连续四年超过20万辆，在SUV市场排名第一。
值得一提的是，作为《家轿颠覆者宣言》的从业者，吉利星瑞上市第一个月就卖出了7017辆车，成为名副其实的‘中国家用车干扰器’。此外，吉利星瑞不仅在11月20日发布了首个FOTA升级和新计划，还优化了所有车型的NVH性能，实现了车辆性能和质量的显著提升。12月，针对信息娱乐行业也进行了第二波OTA升级推送。
在MPV方面，吉利嘉吉以其卓越的空间和乘坐舒适性成为更多家庭旅行者的选择，11月销量达到2585辆。新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源和电气化产品11月份总销量为6829辆。在海外出口方面，11月份的出口量同比增长了两倍多，达到11，769辆。
目前，吉利控股集团在节能环保、电气化、新能源等相关领域形成了“高效燃油动力”和“多元化新能源”两条并行的节能减排路线。具体来说，吉利的新能源战略是纯电和混合动力并行，混合动力技术是短期内满足国家排放要求和性价比的首选。明年吉利的第二代混合动力产品将推向市场，节能效率将进一步提高。
据了解，明年将是吉利汽车的产品年，吉利汽车已经全面进入了框架车时代，为消费者带来了许多高价值的新车型。吉利品牌明年将推出一款基于CMA架构的全新SUV车型、另一款汽车和几款改装车型。在力克品牌方面，除了力克ZERO概念车，首款基于SPA全球架构的力克车型也将亮相
