3月14日，“特斯拉客户支持”官方微博发布消息，解释上周四发生在海南的一起特斯拉交通事故。初步判断是路面湿滑，车主没有及时深踩刹车，导致刹车距离过长。
据媒体报道，3月11日，海口特斯拉车主孟在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停车，最终导致车辆撞上护栏。
特斯拉说：“根据车辆数据，车主踩下制动踏板后，车辆制动系统和ABS都正常工作，但踩下制动踏板初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅上升。车辆的加速踏板、制动系统和驱动单元未发现故障。”
为了进一步说明正常制动系统，特斯拉强调：“特斯拉制动系统和燃油车的机械工作原理没有区别。只要踩下刹车踏板，其工作原理与燃油车相同。”
为了说明车主刹车力度不够，特斯拉工作人员当天下午驾驶另一辆特斯拉对事发路段进行模拟测试，再现了车主描述的车辆“打滑”情况，处于持续高强度刹车的测试状态。在安全距离内停车。”
同时，对于环境因素，特斯拉表示：“结合业主提供的现场照片可以看出，地面有大量的砂石，积水量大，泥泞不堪。初步判断事故主要是地面湿滑，车主最初踩刹车踏板所致。幅度较轻，导致制动距离较长。”
然而特斯拉的说法并没有得到网友的认可，质疑之声不绝于耳。其中有嘲讽：“亲爱的，特斯拉不建议地面有水的时候轻轻踩刹车”；也有愤怒：“至于这种不赞成的态度，监督能容忍多久？没有它真的是不可能的”；还有无奈：“我明白，下雨就不要开特斯拉了”。
长期以来，特斯拉汽车一直处于失控、自燃、充电故障等状态。而大部分官员的回应都是“涮锅涮锅”的方法，比如“车主操作不当”、“路面不平”、“充电桩电流过大”；即使车辆被召回，仍被归咎于“中国车主滥用”，引起消费者强烈不满。
