最近很多二手车三元催化被一些无良商家以折价的方式高价回收。这些商家跟卖车的商量，把原车卖给他们，免费换一辆新车，给点钱补贴，几百到几千不等。所谓“新”三元催化的质量如何，可想而知。
女“岛弹”自己在网上看到一个17岁的现代郎朗，1.6L自动变速器尊贵版，价格说是7.7万(价格真的不低)。她先去看的车，看起来挺新的，公里也不多，但是又不敢直接买。这时，他向一位朋友求助，这位朋友恰好是我们的老客户，直接介绍了我们。
胡和客户约好，第二天一早就到了客户要验车的地方，等了很久才看到车来了。老板说车是私车，需要一段时间才能开。看到车先进行静态检查(外观、内饰、电子设备、原地停车等)。)，并且感觉车还完好。只有外观盖右侧有钣金补漆，无严重事故，无气泡现象。
下一步是试驾和底盘检查。底盘检查发现发动机侧盖内侧和发动机气缸盖有漏油痕迹(从上面不易看到)。正常的韩国自然吸气车车龄短，公里数少，很少有这种漏油现象。胡觉得这里有点不正常，猜到是不是已经修好了。
接下来发现这辆车的三元催化器已经拆修，螺丝有明显的转动痕迹，没有安装到位。像今年和公里这样的车三元催化的概率太低了。根据二手车市场上销售的三元催化的普遍情况，韩国车的三元催化比其他品牌更受欢迎，售价也更贵。胡大大推测，这辆车原来的三元催化器应该是被无良商家卖了。
结合以上检测结果和卖家要求的价格，我们直接建议这车不值得入手，二手车每次都是定价的。我们感觉这款车价格7万左右，还不错，问题不大，但是我们觉得这款车的条件和价格不匹配。
三效催化是指通过氧化还原将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化作用。主要使用三元催化剂，三元催化剂的载体成分为多孔陶瓷材料，安装在专用排气管内。它之所以被称为载体，是因为它本身不参与催化反应，而是覆盖着一层铂、铑、钯、稀土等贵金属涂层。它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。
