据统计，中国每年近三分之一的交通死亡事故是由制动系统问题引起的。同时，日常驾驶中因刹车问题导致的小事故也屡见不鲜。可以说刹车系统是行车安全的重要组成部分。所以，学习如何保养刹车系统，是每一个车主必上的一课，尤其是在秋游高峰期。
提示1:刹车系统应该保持干燥
现象：传递制动力的刹车油吸水性强。如果水进入制动油，制动时摩擦产生的高温会使水汽化，气体会被压缩在制动油中，导致制动失效甚至失效。雨季等空气湿度大的季节，部分刹车油吸水严重，刹车油杯盖上可见水滴。此外，车辆被冲洗或打湿后，制动系统会变湿，导致停车距离变长或停车时车辆向一侧倾斜。
战术：刹车湿的时候，车主最好去维修点烘干，一方面恢复刹车系统的刹车功能，另一方面吹走雨水带来的泥沙，减少他们对刹车系统的损坏。在条件不允许的情况下，车主可以以安全的速度轻轻刹车，使闸瓦摩擦制动鼓或制动盘，产生热量，蒸发水分。主人踩几次就可以擦干。但车要主要记住刹车动作要轻，防止刹车系统过热。
技巧2:定期检查刹车油的高度
现象：制动液量不足，空气进入，刹车变得不灵敏。因此，最好每月定期检查一次刹车油的油位，注意刹车油油位是否明显下降，质量是否变差。如果有，应及时补充或更换。
战术：刹车油储存罐是半透明树脂制成的。如果水箱脏了，你只需要用布擦拭，就可以进行简单的目测。刹车油应达到储罐的基线。如果刹车油比之前检查大幅度减少，故障和泄漏的可能性很大。同时手动挡车辆配有离合器，也需要注意其液量。如果液量减少，空气进入，就不能有效制动。提示3:每10000公里检查一次刹车油
现象：闸瓦和制动盘(鼓)使用寿命长，磨损到一定程度必须更换。一般在城市行驶中，制动盘(鼓)的使用寿命约为5万km，闸瓦的使用寿命约为3万km，但具体情况取决于车主的操作。
战术：刹车蹄每一万公里检查一次。一般每5万公里换一次刹车油。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。
提示4:仔细检查异常情况
现象：车辆在托底时很有可能碰到制动油管；刹车时汽车明显向左或向右偏移；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，持续踩下制动踏板的效果没有改善。
温馨提示：车辆触底后，踩几脚刹车，下车检查油管是否变形或漏油；汽车跑偏是前轮刹车不同步造成的，容易因刹车抢左(右)而造成事故，尤其是高速行驶时，必须立即到修理厂进行刹车调整；制动效果很弱，可能是因为制动系统混有气体，需要到专业维修站维修；如果踏板太软，行程太长，注意保养点检查。
此外，长途行驶后，应仔细检查制动系统，检查制动管路是否有磕碰、损坏和泄漏，因为当车辆高速行驶时，飞溅的石块撞击底盘的制动油管，会导致制动油管泄漏或制动失效，例如制动油管压扁，也会导致单轮制动失效。
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战术：刹车油储存罐是半透明树脂制成的。如果水箱脏了，你只需要用布擦拭，就可以进行简单的目测。刹车油应达到储罐的基线。如果刹车油比之前检查大幅度减少，故障和泄漏的可能性很大。同时手动挡车辆配有离合器，也需要注意其液量。如果液量减少，空气进入，就不能有效制动。提示3:每10000公里检查一次刹车油
现象：闸瓦和制动盘(鼓)使用寿命长，磨损到一定程度必须更换。一般在城市行驶中，制动盘(鼓)的使用寿命约为5万km，闸瓦的使用寿命约为3万km，但具体情况取决于车主的操作。
战术：刹车蹄每一万公里检查一次。一般每5万公里换一次刹车油。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。
提示4:仔细检查异常情况
现象：车辆在托底时很有可能碰到制动油管；刹车时汽车明显向左或向右偏移；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，持续踩下制动踏板的效果没有改善。
温馨提示：车辆触底后，踩几脚刹车，下车检查油管是否变形或漏油；汽车跑偏是前轮刹车不同步造成的，容易因刹车抢左(右)而造成事故，尤其是高速行驶时，必须立即到修理厂进行刹车调整；制动效果很弱，可能是因为制动系统混有气体，需要到专业维修站维修；如果踏板太软，行程太长，注意保养点检查。
此外，长途行驶后，应仔细检查制动系统，检查制动管路是否有磕碰、损坏和泄漏，因为当车辆高速行驶时，飞溅的石块撞击底盘的制动油管，会导致制动油管泄漏或制动失效，例如制动油管压扁，也会导致单轮制动失效。
