大家好，车检老司机又和大家见面了。因为我长得像《泰坦尼克号》的男主角杰克，所以我被称为汽车检查员莱昂纳多。为了方便喊，我叫小梅，不是宫廷剧里的小梅。欢迎收看本期有趣的二手车检测。今天的测试体验真的很有意思。虽然之前听说过这样卖车，但是今天是第一次遇到，慢慢听听自己在做什么~
事情得从那个月的暗夜说起。我刚做完一天的测试。当我回到家，我收到了一个测试任务。第二天早上，我准备测试一辆18的三菱欧蓝德。客户大哥姓吴。我叫他吴大各。然后打电话给武哥联系，沟通了测试的时间地点，确认了车型，确认是三菱欧蓝德。他还问我车商说车况很好，但是价格比市场价便宜很多，会不会很棘手？我说，看到车才知道。
好家伙，结果第二天早上，我还在路上，突然接到吴哥的电话，说今天不考外域，再考现代ix35。我出于好奇问。吴大各说，当欧蓝德等他离开时，车已经卖了。商人让他看看其他车。他在经销店转了一圈，然后看中了今天的北京现代ix35。他确认后给我打了电话。这种疑似套路的行为之前有朋友讲过，就是低价车源过去吸引你看车，但是根本没有这样的车，然后你就可以找各种理由(车在来的路上撞了，车卖了，车还没回来等等。)给你看别的车。但是既然吴大各看中了另一辆车，我就做我的工作。
到了检测的地方，吴哥特意让我仔细检查，有问题就不买这辆车了。那是必须的。维护客户购车权益是我的工作。简单说一下，我们就开始工作。我们来看看这辆车的基本情况。
车型：2019年北京现代ix35 2.0L自动双轮驱动勇享版
制造日期：2019年4月
表观里程：23000公里
新车指导价：13.99万
卖方报价：102，800
测试地点：河南郑州
可以看出这是去年领证的准新车。当时落地价刚好13万多，一年就亏了3万。韩国车的保存率依然堪忧。不过这款车的报价确实比一般报价便宜。结合吴大各之前说的欧蓝德，我不禁想，这个车商卖的车是不是都比较便宜？先不说价格。看完车再说吧。
首先，还是老规矩。先绕车走一圈，没有发现明显的缺陷和瑕疵，比较符合这一公里的使用情况。让我们拿出专业设备的具体情况来检查油漆表面。首先取屋顶的漆面值——。这里是干货：因为正常情况下，车顶的损伤概率最小，喷漆修复的可能性也最小，除了一些特殊情况，所以一般以车顶的漆面值作为参考值，然后用这个值来检测整车，精度更高。
经检测发现，屋面油漆表面的值在90微米至110微米之间波动，在正常范围内。下面给大家简单介绍一下。美国车和德国车的漆面一般比较厚，数值在100微米到150微米之间，个别车会高一些；但是日系车和韩系车的漆面比较薄，一般在80微米到130微米左右。当然漆膜仪只是辅助工具，实际情况还是需要我们的检测技术和经验来判断。这些设备只是为了提供后期的报告证明，当然只是以防万一。不管主人多大，他有时也会失手。不是吗~
不过后面可以看到，这款现代ix35的前后保险杠都是塑料的，无法通过设备测试，需要根据自己的经验来判断。在这里，我也教你一些方法。先观察漆面光泽度，是否有橘皮(指车辆第二次涂装，漆面不平整，反光有雾，不清晰，类似橘皮)，再看边角是否有飞漆和毛刺。很明显，这辆车的前后杠上有飞漆和毛刺，已经喷漆修复了。
然后检测了所有漆面，只有左前、后挡泥板涂了钣金。然而，这些是车辆面板的维护，对车辆的安全性和价值影响不大。毕竟车辆在路上行驶的时候，难免会有颠簸和颠簸，用钣金喷漆来修补是很正常的。俯视整个外观，没有发现大问题。不知道检查下面的发动机舱有没有惊喜。
这款现代ix35配备2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw，最大扭矩193N M，最大马力160马力。搭配六档自动手动变速器。这个力量组合也不错。据说1.4T发动机的功率相当于2.0的自吸机，但这款现代ix35的功率比大多数1.4T机都强，至少从书上的数据来看是这样的。
在机舱，首先对车辆前方进行事故调查。先看前悬架零件和左右翼子板侧梁有无变形，钣金修复，焊接修复等。于是我观察了一下塔顶的胶线和减震器螺丝，没有异常，翼子板侧梁盖板和翼子板安装螺丝也没有拆卸的迹象，基本确认发动机前端没有发生重大碰撞事故。
然后对发动机舱前部进行了检查，发现没有拆卸和更换前喷嘴组的迹象。小知识：前喷嘴组是行话，指的是前部的可拆卸部分，包括前保险杠、前防撞梁、水箱架、冷凝器、水箱、风扇、左右大灯等部件。由于前口没有问题，纵梁受伤的概率相对较小。当然也不排除纵梁下部变形。多角度观察测量，从上面看，这款车的前左右纵梁都没问题。底盘检查后请观察下部。前方事故排除，然后发动机测试。
这里有个有趣的事情。我打开机油加注口盖，拉出机油表，看看机油是否脏了，发动机气门盖内是否有积碳。但是，我第一眼看到加油口和密封盖里有白色乳化液！这种乳化液是一系列问题，比如水进入机油后发动机高速运转，机油和水混合产生的乳化现象会大大降低机油的润滑效果。严重时，由于活塞与气缸壁之间润滑不充分，气缸会被拉动，活塞与气缸壁之间的间隙会变大，导致机油燃烧。对于一辆只行驶了两万多公里的车来说，这种现象居然出现了？我心里有不好的预感，还是继续探查吧。
然后我检查了发动机进排气歧管螺丝和脚螺丝，发现没有拆卸痕迹，可以判断发动机没有吊装拆卸维修。
我在发动机舱检查保险盒的时候，发现了一层看起来像灰尘的沙子，但是保险盒上有一个防尘罩。里面怎么会有这么多灰尘？不容易啊！
这种情况我得拉开上面的继电器底座看看。不出我所料，马具上也有泥沙，相当明显。所有这些迹象表明，这辆车可能是一辆泡沫车！但是，发动机舱内有泥沙的存在并不能完全证明有问题，因为有些车的发动机下面没有护板，难免会有一些泥巴扔进去
说实话，车子处理的很及时，大面积没有发现生锈的迹象。各方面都处理的很有匠心，但是遇到你就不行了！重点是武哥是来开精品车的。你看他选了一年准新车。不找你要整车原厂漆就好。他还推荐了一款泡泡车。重点卖家也同意第三方检测。真的要挑战自己的修复水平吗？真的让我哭笑不得。
事后，吴大各还说，二手车里的水实在太深了。他显然是在看欧蓝德，被忽悠看现代ix35。要不是一大早让我们帮忙验车，也不一定会因为今年准新车状态和巧修而受骗！它也表达了对我们的感激之情~哈哈，在这里我可以为小李子感到骄傲。在此，我还要提醒大家，虽然低价车源很有吸引力，但很可能只是卖家的套路，要小心！
今天的二手车检测与分享到此结束，感谢阅读！
喜欢一个朋友，给个赞~我学习少，修车多，但是写不好。请原谅，也请指正批评。如果你对二手车有什么问题，可以问我。我会尽力帮你解答。下次再见！
