国内豪车市场并没有因为寒冬的到来而变得冷清。据总工会统计，11月份豪车零售额同比增长27.0%，领先其他细分行业。大数据显示，中国人对高端救赎的需求很强。不用说，国内豪车圈，德国BBA已经掌握了头流，从100万行政级别到10多万入门级车型，都有二线品牌所没有的号召力。日本品牌雷克萨斯有一个特殊的二线品牌。其他品牌大打折扣的时候还是便宜甚至涨价，粉丝多。
目前在雷克萨斯产品体系中，ES绝对是一款不错的大众车型。虽然定位较低，但应用了高层次的模型设计，使得整体外观得到认可。动力加速方面，中后段有槽，加速性能弱，动力性能不足，但恢复了车内安静低调但很有质感的情况。如果雷克萨斯ES有缺点，那么新LS应该是一款结合了雷克萨斯家族所有优点的“完美”车型。
全新雷克萨斯LS前段时间在广州车展亮相，上市。对于这款D级豪车来说，这种变化无疑是“以枪换枪”，整体实力得到了很大的提升。新车的外观稍作调整。变化最明显的是大灯组，将原来的“叶片”日光灯融入远近光源，纺锤形进气格栅内部条幅的形状和结构也进行了调整，进一步提升了整车的气质。据了解，目前雷克萨斯LS需要提高个别配色的价格，比如选极影银就需要匹配价格。
新车的内饰氛围没有改变，依然是主要的东方魅力。加上精湛的做工和麂皮材质，更加高档。之前因为大尺寸的悬挂屏，新款雷克萨斯LS被喊的很失败，但是真车看起来很香，12.3寸和石英钟的组合并不比老款差。新车的配置得到了显著改善，包括驾驶员座椅20向电动调节、全景图像、电动吸门、电动尾门、方向盘/座椅加热等。
动力方面，新款雷克萨斯LS依然搭载3.5L自吸V6发动机电机的混合动力系统。燃油发动机最大输出299马力，峰值扭矩350Nm；电机最大输出功率131 kW，峰值扭矩300 Nm，与E-CVT自动变速箱的传动系统相匹配。在这种动力的支撑下，从0-100的加速时间只有5.4秒，新车的竞争力并不逊色于同级别的BBA产品。
