今年10月，川崎发布了新一代旗舰跑车NinjaZX-10R及其接近欧美WSBK工厂赛车的RR版。
在外观方面，采用了基于NinjaH2/H2R的整流罩和气动元件设计。虽然它在引导迎面而来的气流和增加下压力方面有所改进，但许多车手认为汽车的价值已经下降。
空气动力学方面，直接抄袭了WSBK六届世界冠军JonathanRea所用赛车的前高挡风玻璃(比现在的车型高40mm)和更高的踏板位置(比现在的车型高5mm)。
在照明方面，采用了全新的LED照明系统。大灯由三菱提供，采用直投单元设计。这种光学照明模块首次应用于摩托车。
动力方面，配备目前水冷四冲程直列四缸发动机，实际排量998cc，最大功率149.kw，约200匹，最大功率156.8kw，Ram-Air ram-air进气状态下约210匹。新机型直接移植了WSBK轨道使用的水冷油冷系统，成为新一代NinjaZX-10R的标准配置。
在车身上，采用了重新配置的铝合金双翼梁车架，主要变化是：后摇臂支点下移1mm，前叉偏移量增加2mm，后摇臂实际长度增加8mm。
在其他方面，采用了全新的赛车风格数字仪表盘，刹车系统和电控系统都有不同程度的升级。
最后，作为一款还在升级中的大众跑车，从结果来看，这次川崎大牛做了一些调整，但是新值确实退步了，但是内核还是很强的，不妨碍。
