8月份殷哥给店里做了长安福特的直播，当时介绍了探险者，瑞奇，瑞杰车型等等。直播结束后，微信后台一位粉丝问：探索者的车是什么？在这个价位范围内，探险者如何选择同样是美国系的凯迪拉克XT6？
现金探索者，也就是第六代车型，长安福特今年引进中国，6月份正式上市。截至10月份，销售数据为13917辆，上市后不到半年累计销量突破1万辆，成为35万元以上合资大中型SUV的销售冠军。
银鸽认为其销售数据足以显示市场对这一模式的认可。银鸽本人也驾驶第五代福特探险者在北美进行自驾游。当时，银鸽对其宽敞的空间和舒适的驾驶特性印象深刻。这款车在北美的销量也“显著”，是福特品牌的主要高端中大型SUV车型。
最近银哥借长安福特探索者给大家做了个评价分析，最后回答了大家的问题，35-40万，探索者，XT6。这两款美国SUV如何选择？长安福特探险者外观极具侵略性，尺寸较大，是一款非常典型的美国SUV。价格从30万到40万不等，有6座和7座版本。这款车其实是福特集团CD6立式发动机平台的产品，是后驱平台，全新的野马野马(S650)也是平台。其实是福特集团的一个中高端平台，部分林肯车型也共享这个平台。探险者的外观设计有几个特点。银哥在这里说几个我比较喜欢的点：第一，看C柱和隐藏的A、B、D柱设计与车身同色，营造出悬浮车顶的视觉感。
第二个是这个大尺寸的前进气格栅是专门为中国市场设计的，分为四种款式(时尚版、钛版、运动版和铂金版)。搭配大灯可以让前脸显得霸气，给人一种特别的美式SUV的感觉。
第三是探险者的车真的“大”。即使在大中型SUV领域，这个尺寸也接近上限，长、宽、高5075*2004*1778mm，轴距3025 mm。
另一个奢侈品牌，凯迪拉克XT6，美国系的大中型SUV，在设计上参考了艾丝卡拉概念车。它诞生在通用C1XX平台上。如果你很了解一般车型，你可能知道别克昂科旗也用这个平台。
正面XT6采用标志性的盾形前进气格栅，采用点阵中网设计。大灯的狭长设计与前格栅相连，与前围下的直通式散热口形状相匹配。在车身侧面，新车采用隐藏式BC柱设计，侧面腰线直穿车身延伸至尾灯。整体侧面造型不太复杂，很干净。也有大尺寸，长、宽、高5056*1964*1780mm，轴距2863mm。美国SUV的典型特征是身材魁梧。探索者和XT6都很大，但是XT6绝对比探索者小一点。就设计而言，探索者和XT6各有特点，每个人评判审美的标准也不一样。从我个人的角度来说，我更喜欢外形坚韧有力的探险者，不像XT6那样“以业务为导向”。有了这种尺寸的两辆SUV，购买它们的消费者对室内装修和空间肯定有一定的要求。
长安福特探险者内部采用拥抱式设计风格。中控液晶屏为立式，采用SYNC系统。SYNC系统最大的特点就是“本地化”。
12.3寸中控液晶屏，除了语音识别和汽车导航，还可以看电影，点外卖。整个驾驶舱视野充足，给人空间感，再看下一款的配置，整个系统标配打孔真皮座椅和遮阳篷全景天窗，配置优势突出。
凯迪拉克XT6的内饰线条感很强。它用的是LCD仪表盘，但指针是传统机械的。新车的三辐多功能方向盘配合中控中心内嵌的多媒体显示器，增强了一定的科技感。
我为什么要用“确定”这个词？屏幕尺寸小，显示清晰，但分辨率没有探索者高。与SYNC相比，CUE系统和SYNC系统最大的区别在于语音识别。探险家，你只需要说：“你好，福特。”语音激活后，就可以开启想要的功能，识别率非常高。CUE系统的人机交互可以在屏幕上操作，也可以使用中控台上的旋钮。从方便性来说，语音输入更直接。
(探索者二三排)其次，得益于后驱的动力布局，探索者的转弯半径只有5.9米，非常实用。你要知道这么大的车转弯半径越小，你开车越方便。比如你在不太宽的路上掉头，会让你的驾驶轻松很多。
此外，探险者在整个系统中还配备了L2智能驾驶辅助系统和0-180公里/小时的标准全速巡航功能。智能驾驶辅助系统是副驾驶360智能驾驶辅助系统。银哥在这里想提一下，这种配置是所有探险者的标准配置，不需要额外选择和额外费用。该系统也进行了本地化和调整。毕竟中国的路况和国外不一样。支持0-180km/h全速范围巡航控制、车道保持、360全景图像、一键停车等11项功能。它可以监控潜在的危险，并通过声音和警示灯提醒驾驶员。
凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率174kW (237Ps)，最大扭矩350N m，符合国家六大排放标准。XT6还有气缸关闭技术，只用两个气缸就能工作，一定程度上提高了这个大家伙的燃油经济性。在传动系统方面，新车配有9速自动手动变速器。前麦弗逊和多连杆悬架配有CDC自适应电控减震器。
XT6的2.0T 9AT动力设备在城市里更稳定，更平静，更流畅。是一款流畅好用的车，底盘质感也显示出应有的水平。相比较而言，XT6的悬挂调节比较舒适，在通过坑洼的时候，悬挂完美的解决了冲击。不过转角处的滚身略大于探索者。
探险者的优势在于垂直后驱动平台，可以均匀分配车身重量，并配有多模式智能四轮驱动，响应速度更快，在所有路况下提供稳定的驾驶性能，除了通勤之外还能给予额外的驾驶和操控体验。
在这个级别的市场上，长安福特探索者是唯一一款带后驱平台的大中型SUV。相比XT6，鹦哥感觉探险者在外形和驾驶体验上比XT6更有运动感，配置也相对丰富。银哥以前开探险者型号的长途自驾，舒适度和空间性能都很好。对于家庭用户来说，可以满足你的城市用车需求，周末带家人进行家庭出行是不错的选择。探索者上市100天，得到累计销量超过1万的结果，也说明其产品实力不错，性价比优势突出。
