作者|凌云
来源|汽车大观
强者永远是强者，弱者逐渐离去.用这句话来形容2020年的中国汽车市场是相当恰当的。
当许多汽车公司因市场压力而被迫自救时，长安汽车在市场中处于更好的地位。
纵观长安汽车2020年以来的销售数据，其增速远远超过吉利、长城、比亚迪等品牌，在主流汽车企业中排名第一。具体到车型，除了UNI-T、亿东、芮城CC、CS55PLUS的贡献，CS75PLUS在终端市场的持续火爆也是长安汽车逆势的重要因素。
作为长安汽车的爆款车型，长安CS75PLUS最近再次出现在汽车界的热门话题榜单上。
12月8日，长安CS75PLUS代言人陈坤携手“行走的力量”走进长安，分享行走的理念，讲述真实的故事，通过现场互动交流向大家解释CS75PLUS成为“爆炸”的原因。
将时针拨回1年前。
2019年9月，长安CS75 PLUS正式上线。新车发布之初，作为长安汽车品牌代言人的陈坤也成为长安CS75 PLUS的第一位车主。
谈到对长安CS75PLUS的第一印象，陈坤说：“第一次开CS75 PLUS的时候，长安汽车自强不息的精神让我震惊。这种精神很适合参与步行的步行者。”
今年9月，长安汽车以“脚踏实地”、“无噪音”的理念升级CS75 PLUS。
在设计方面，2021长安CS75 PLUS高度还原了概念车的御悦设计，采用了“御悦生活动力”的家族设计语言。正面的特点是夸张的进气形状和嵌入式网状结构，表现出无与伦比的凶猛和锐利。两侧冰裂设计的全LED组合大灯，造型前卫，未来科技感大，能耗更低。
在内饰方面，长安CS75 PLUS以高档的材质、精细的人体工程学设计、严谨的工艺、8.1的倾斜度设计打造出了一个关怀明天的客舱。其双12.3英寸全高清视网膜屏结合左触摸屏可实现三屏显示操作。仪表盘和四门配有直通式64色可调气氛灯，以及D型方向盘和游艇式换挡手柄等设计细节。室内氛围高档，智能化。
在智能方面，长安CS75 PLUS搭载了长安汽车的多项“黑技术”。比如借助in Call智能车内互联系统，只需通过手机就可以随时掌握车辆数据、保养、健康报告等信息。此外，该车还配备了吴彤车联智能系统，该系统深入整合了腾讯车联TAI的核心能力，不仅可以支持40多种精细场景，还可以通过多场景语音交互随时实现车内操作。
值得一提的是，长安CS75PLUS凭借其卓越的智能性能，还获得了中国智能车指数2019年度i-vista智能车型称号。
作为第一位车主，陈坤还表示，长安CS75 PLUS在动力性能、安全参数、智能配置等方面都优于合资企业和本土竞争对手，兼具价值和实力。好的产品实力在销量上有完美的诠释。长安汽车发布的销售数据显示，CS75系列销量连续几个月突破2万辆，11月份销量达到32759辆，创下新纪录。
但在瞬息万变的中国汽车市场，谁能保证它一直立于不败之地？长安CS75 PLUS也是这样。
更何况目前如火如荼的长安CS75 PLUS也不是没有隐忧。
根据乘用车市场信息协会(以下简称协会)发布的全国乘用车市场产销数据，今年1-11月，全国共生产乘用车1715.6万辆，同比下降8.1%；累计零售额达到1700.2万辆，同比下降8.3%，同比增幅为1
但由于今年上半年留下的太多，即使到了12月份，11月份净增的15万辆也能维持，而联邦预测全年零售损失140万辆，同比下降7个百分点。也就是说，2020年的汽车市场不仅无法实现正增长，甚至无法达到2019年的水平。而且考虑到2021年的不确定因素，业界对2021年汽车市场的走势普遍持乐观和谨慎态度。
从协会发布的数据中不难看出，未来国内汽车市场的压力不会减轻。在低迷的大环境下，长安CS75 PLUS销量能否继续保持正增长还是未知数。
同时，长安CS75 PLUS的销售业绩也极其尴尬，虽然已经取得了好几个月的优异成绩。根据协会发布的数据，今年11月，长安CS75 PLUS共售出32527辆，在SUV销量排行榜上排名第二。
榜单显示，长安CS75 PLUS的销量与冠军哈弗H6相差22000辆，与第三辆本田CR-V相比只有4000辆左右，在这种情况下，先不说追赶哈弗H6的难度，长安CS75 Plus未来能否保住第二的位置还是个变数。
总体来说，目前销量不错，明星车主代言的长安CS75 PLUS，未来还需要进一步努力。
