作为日本三大公司之一，在丰田和本田在中国推广混合动力技术多年后，日产的看家混合动力技术也来了。
日前，有媒体从日产官方获悉，新的e-POWER技术将于今年下半年正式引入东风日产Sylphy。
与市场上销售的油电混合动力和增程动力不同，日产e-POWER最大的亮点是发动机只提供动力，不提供驱动。
据介绍，e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更独立，只有在电池电量低或需要大功率时才会启动，绝不会混入驱动路径。
因此，与混合动力车型相比，100%全时电驱动的e-POWER性能将更接近纯电动汽车。
这次是进入中国的第二代产品。与原一代相比，其结构没有变化，但逆变器体积减小了40%，重量减轻了33%。同时更新高效低冲击电机，扭矩提高10%，峰值扭矩可达500 Nm。
此外，第二代e-POWER混合动力还配备了更高效的发动机。这台发动机的综合热效率在技术上达到了50%，这也带来了更好的燃油经济性。
结合起来，搭载e-PWOER技术的车辆绝对安静，堪比电车，油耗也不高。
同时由于没有传统变速箱，驾驶体验更加流畅。据统计，搭载e-POWER技术的日产Note每百公里油耗只有2.67L。
