入门级宝马X3值得买吗？看到这个问题后，大多数人可能会想，不言而喻，宝马X3购买的大部分都是针对入门级车型。事实上，宝马X3的入门级车型是最畅销的车型，那么它到底做对了什么呢？让它如此受欢迎。
宝马X3的月销量每月都在增长。老实说，这一代宝马X3无论是在设计上还是产品实力上都找不到任何瑕疵。同价位可以从豪华套装版和M运动套装版两种款式中选择。
宝马X3的大灯功能丰富，LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向大灯都是整个系统的标配。
进入中国后，这一代宝马X3没有“随大流”加长，现在车身比例很和谐。
轮辋为枪灰色双五辐样式，轮胎为倍耐力Cinturato P7，尺寸规格为245/50 R19。
汽车后部的设计充满了层次感。虽然不惊艳，但是很容易接受。
宝马X3也是这个档次最受欢迎的车型之一，同样的价位，可以选择M运动套装和豪华套装，两款车的配置完全一致，满足不同审美群体的需求。此外，与同级别的其他车型不同，宝马X3 25i在外观上没有什么特别之处。连M运动服的轮圈款式都和28i完全一致。不看尾标就找不到它低调的身份。
内饰是标准的宝马家族设计，不算惊艳，但是材质对得起奢侈品牌的地位，操作简单。作为奔驰、宝马这样的大品牌，他们在汽车系统中对不同车型的配置和分配已经太熟练了，整体水平不会有太大的差别。比如25i等销量不到40万的入门级机型，使用起来基本是满意的，但不会再给你什么惊喜了。2021款的配置有一些小的调整，比如取消了不常用的自动泊车，增加了前排座椅搁腿调节和环境光，汽车系统支持CarLife。
X3 xDrive25i配备了低功率B48B20C 2.0T发动机，最大功率184 HP，峰值扭矩290 nm。传动系统与ZF的8速自动手动变速器相匹配。
25i的动力储备肯定能满足日常出行需求，这也体现在9秒左右0-100km/h的加速结果上。底盘坚固有质感，可以隔绝大部分震动，保留一些路况信息反馈给司机。简而言之，X3的驾驶体验非常不令人满意。
X3 25i作为一款全服务入门车型，有一个很大的优势，就是外观几乎和高配车型一样，同价位可以选择两种外观款式。液晶仪表、中央控制面板等内部部件都统一在整个系统中。除了细节，他们和高的没有差距。配置水平不算太丰富，但是足够了。相信选择低调款的朋友在配置上不会有太大的纠结。目前市场上2021款的折扣在3万元左右。年底，某些地区的折扣幅度可能会更大，但时间不会太长。有兴趣的朋友可以多关注市场情况。
