自动变速汽车现在越来越受欢迎。自动变速器的种类也层出不穷。最近身边的人经常问：“哎，车都是自动的，怎么分AT、CVT、DSG呢.这些类型有什么区别？
今天我们就用简单的方式向车主介绍一些变速箱的常识。
手动变速器
也称机械传动，即需要用手拨动变速杆来改变传动中的档位，从而达到变速的目的。优点：结构简单，性能可靠，传动效率高，驾驶乐趣更多。
缺点：操作步骤麻烦，换挡时挫败感明显。在城市拥挤的道路或交通堵塞中，司机很容易疲劳。
AMT变速箱
AMT变速箱可以理解为电控手动挡，简单来说就是自动化的MT，是在传统手动挡变速器的基础上改进而来的。它完全模拟人的换挡方式，自动换挡，和踩离合器、换挡、换挡、松开离合器一样。AMT也用离合器连接发动机，但只是自动的。刹车时，电脑会控制变速箱断开离合器。
优点：结构简单，传动效率高，成本低。
缺点：AMT变速箱从斜坡低速运行时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以挫败感略强。
自动变速器(at)
它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。装有自动变速器的汽车可以根据路况自动改变速度和扭矩。
优点：操作简单，驾驶舒适，减少驾驶员疲劳。
缺点：传动效率不高，燃油经济性稍差。
无级变速器
无级变速器，顾名思义，没有特定的档位，在操作上类似于自动变速器。它可以根据车辆和道路的实际情况改变传动系统的传动比，使发动机在功率和油耗的最佳范围内工作，其动力传递连续平稳。
优点：换挡平稳，动力连续平稳，燃油经济性好。
缺点：加速感稍差，缺乏驾驶乐趣，最大扭矩低。
双离合器变速器
DSG/离散余弦变换简称为“动力换挡”，因为它有两套离合器。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会中断。
优点：换挡平稳，效率高，加速性能是优点。缺点：目前技术处于成长期，维护成本偏高。#变速箱#AMT#自动齿轮收集
优点：结构简单，传动效率高，成本低。
缺点：AMT变速箱从斜坡低速运行时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以挫败感略强。
自动变速器(at)
它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩。装有自动变速器的汽车可以根据路况自动改变速度和扭矩。
优点：操作简单，驾驶舒适，减少驾驶员疲劳。
缺点：传动效率不高，燃油经济性稍差。
无级变速器
无级变速器，顾名思义，没有特定的档位，在操作上类似于自动变速器。它可以根据车辆和道路的实际情况改变传动系统的传动比，使发动机在功率和油耗的最佳范围内工作，其动力传递连续平稳。
优点：换挡平稳，动力连续平稳，燃油经济性好。
缺点：加速感稍差，缺乏驾驶乐趣，最大扭矩低。
双离合器变速器
DSG/离散余弦变换简称为“动力换挡”，因为它有两套离合器。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会中断。
优点：smo
