商业模式决定操作系统，操作系统决定IT系统架构！
最近有很多朋友交流了一篇关于特斯拉自主开发ERP的文章(—— 《特斯拉放弃SAP后，仅四个月就开发了套ERP》)。其实这是一个古老的故事。我认为特斯拉自主开发的ERP系统是一个成功的问题。因为至少在2012年，特斯拉在整个汽车行业拥有了与传统汽车厂完全不同的商业模式。其主要特点是：
在线直销
直接向客户提供服务
不断更新车辆的固件版本
传统汽车工厂的销售和服务是通过汽车经销商的4S店铺完成的，产业链跨越多个主体。因此，传统汽车厂的信息系统主要由经销商侧的经销商管理系统(DMS)、车辆段侧的ERP核心系统、车辆研发PLM系统、制造执行MES系统、连接供应商的供应链管理系统(如下图所示)组成：
然而，特斯拉的商业模式是销售、服务、制造和R&D的垂直整合，这不同于传统汽车厂的商业模式。时至今日，在美国，特斯拉仍在与汽车经销商的传统势力角力。——一些州仍然不允许合法的汽车直销。汽车经销商起诉特斯拉开设线下店，特斯拉在这些州游说立法允许线下直接销售汽车。商业模式决定操作系统，操作系统决定IT系统架构。所以特斯拉ERP的覆盖面和传统汽车厂商是不一样的。它不仅包括传统ERP的财务、产销规划、销售采购等功能，还涵盖了电子商务销售前端、客服(相当于智能手机推送软件更新的功能)等线上业务功能，相当于ERP电子商务平台和CRM系统。今天，“软件定义汽车”已经成为越来越多汽车工厂的战略，汽车产业的价值链也在不断重构。可以预见，特斯拉ERP模式将在汽车行业进一步推广。
四年前写过一篇文章，讲的是全渠道模式的转型，将彻底改变传统的ERP应用模式！
以下文字我是从2014年5月15日《华尔街日报》网站文章中翻译过来的，介绍了特斯拉自主开发的ERP，名为Warp:
在特斯拉，软件占据了主导地位
https://www.wsj.com/articles/BL-CIOB-4529
符合硅谷文化，特斯拉汽车公司颠覆整个汽车行业的动力是软件驱动。这家汽车制造商希望使用首席信息官杰伊维贾延(Jay Vijayan)和他的工程师团队开发的软件系统来支持其在美国的直销业务，并应对中国和世界其他市场的增长。
这个系统叫Warp，是一个电子商务系统和后台管理软件的结合体，完全定制支持特斯拉独特的汽车销售和维修流程。特斯拉使用其基于Warp的电子商务网站和自己的展厅而不是经销商来销售汽车。Warp还处理特斯拉的所有后台功能，如订单处理、供应链管理、制造流程管理、财务会计和线索管理。
Vijayan认为，Telsa的直销模式在行业内是独一无二的，由汽车厂商而不是经销商直接处理客户服务，这是使用紧密集成的商业软件的优势。
由于特斯拉的设计，客户可以通过Warp请求服务和维修，通常是基于软件。维贾延老师举了个例子。一个客户要求维修，因为他的车上坡的时候在等红灯，绿灯的时候踩油门会往后滑一点。通过Warp系统，请求到达工程师那里，工程师创建了一个制动系统补丁，然后在3月底以无线固件更新的形式向所有S型车主提供补丁。Vijayan老师拥有S型车，他说他在汽车的触摸屏上收到一个通知，说有更新了。他打算把安装时间定在早上1:00，第二天早上上车的时候，车现在已经有了“启动辅助”的功能。维贾延老师说不知道有没有其他车辆可以通过do来调整刹车系统
维贾延老师说，特斯拉首席执行官埃隆马斯克从一开始就设想了客户反馈的闭环。这也是特斯拉拥有自己的展厅，通过网站处理订单，不与经销商合作的原因之一。维贾延老师说：“有了经销商，客户反馈就不会那么快，也不会那么容易。”
特斯拉一直在与新泽西州和美国其他州的汽车经销商作战。密苏里州的立法者上周修改了州参议院的法案，以防止制造商直接销售汽车。经销商担心汽车厂直接销售给消费者可能会导致他们被淘汰。
分析师表示，一家公司构建自己的后端软件的最大风险是，随着公司的发展，它可能无法很好地扩展。特斯拉目前在全球约有155家零售店，但随着其在中国和其他地区的扩张，特斯拉希望在未来几年内增加到与苹果一样多的零售店。
维贾延老师说，他相信软件可以应付增长。他的团队使用C #编程语言和微软的。NET框架平台来构建它。最初的软件由25名软件工程师在四个月内完成，并于2012年7月投入使用。该软件运行在特斯拉的私有云上，团队继续添加新功能。到目前为止，已经成功适应了增长，因为公司的年收入从2011年的2.04亿美元增加到2013年的20多亿美元。它还处理了网站的每日访问量，从2012年2月初的每天约50万次访问增加到2013年8月的3 500万次访问。
所以特斯拉换SAP并不是因为SAP软件本身有什么问题。这个决定不仅仅是基于特斯拉独特的商业模式，还与2012年特斯拉面临的内外部环境有关：一方面，特斯拉从一个小汽车厂转型，推出了面向大众市场的模式，这需要快速的生产和销售，时间不等人。另一方面，SAP、甲骨文等ERP厂商的云版本当时还不成熟，无法满足特斯拉在私有云上的部署，支持DevOps
中国企业是否需要开发自己的核心业务系统如ERP，需要考虑的因素可以在我下面两篇文章中找到。总之，对于大多数中国企业来说，我们不应该从没有生活的互联网公司得病。
其实特斯拉的信息系统并不是都是自己开发的。据公开报道，特斯拉开发制造的PLM系统和MES系统采用汽车行业常用的达索软件，在自主研究方面并不算巧妙[1]:
SAP和ERP软件是大企业最佳商业实践的标尺。特斯拉招聘员工，比如生产计划员，也把使用SAP或类似ERP软件的经验作为优先考虑[2]:
