长城汽车的哈弗H9自2014年推出以来已经经历了六年，最高销量达到每月3000辆，后期稳定在2000辆左右。数量不高，但确实在硬核SUV中排名第一。中间有两处小改动，在硬核SUV里更新及时。H9车型将哈弗的立式SUV带到了国内20万的高端水平。低速大扭矩发动机、自动变速器、全地形四轮驱动成为标配，加上前后锁止、翻罐、爬行等越野功能，为营销带来丰富的卖点。随着品牌、市场竞争、政策双点等因素的发展，H9再次达到更新门槛。
H9销量，数据来自m16888
长城汽车发布坦克平台后，越野爱好者非常关注平台下的新车规划。代码P01已从官方文档中发布。从代码可以看出，这是新平台下的第一款，后续官方公告显示，P01属于Wey品牌，也就是17号正式上市的坦克300，预售期订单超过1万。
早在今年7月，官方招标文件就显示了P02代码，显然是平台下的第二款。招标文件内容为涂装P02底盘零部件，交货地点为重庆。长城汽车在重庆永川厂生产炮皮卡和坦克300，都在同一个平台上，所以P02规划在重庆是顺理成章的。然而，今年秋天，事情发生了变化。长城汽车接手了猎豹在荆门投资的新工厂，官方公告介绍要改造工厂，使其适合生产非载重SUV和皮卡。传言荆门将投产P02和P03。荆门工厂是新建的高标准工厂，改造工作量不是很大，很快就会达到生产标准。
经过一段时间的装修工作，我们可以通过观察最近进厂的招标公告，一窥项目的进展和信息。首先是时间点，相关设备交货时间定在2021年7月1日，说明这是工厂生产设备准备就绪的时间节点。
下一批是精工底盘的下悬焊接生产线、后桥壳生产线、车架焊接生产线，全部将于明年下半年交付，年产量12万台，预示着新车将于2021年秋季投产。产能规划是每年生产120，000台。P02底盘涂装前一次投标，交货地点应改为荆门工厂。
荆门厂没看到蜂巢动力的建设项目，都在重庆。据此前报道，9AT生产线于2021年10月投产，发动机生产也于10月下线。预计动力总成将运往荆门进入总装线。从这些信息可以看出，P02会先配9AT变速器，发动机会先配4N20，高挡会是6Z30，柴油版是ED24。从蜂窝混合动力的规划来看，新车入门级将搭载P1电机的轻型混合动力，而高混合动力将是P2电机的插电式混合动力，充电油耗不会高于5升/100公里。
至于品牌方面，有迹象表明P02也将归Wey品牌所有，可能命名为Tank 500、中大型级、燃油版、轻型混动版、插电式混动版。但哈弗品牌的H5和H9可能和之前的H8差不多，停产后就不再用了。
P03预计为全尺寸皮卡。之前发布过一个概念图，有枪皮卡的造型元素，但是风格比较强。如果P02也由这个建模团队操作，P02的建模将与300坦克完全不同。目前官方没有透露任何造型信息，假想地图仅供骑手欣赏。等待官方消息发布。总的来说，生产厂已经进入设备安装调试阶段，新车也完成了相关发动机
