近日，大众邀请全球媒体试驾其首款真正的MEB平台——全球纯电动汽车ID.4，并发布大量实拍。但实拍车型的外观和配置明显低于之前出现的国产高端车型。我们还可以预览未来国内入门车型的细节。
从图中可以看出，新车的前部采用了最新的家族设计理念，大众标志的直通式LED条LED从左右两侧的多边形LED大灯组中伸出，而之前国内出现的实拍车型的灯组中并没有先进的LED模块，所以两组简单的LED光源还是比较粗糙的。前半部分有平梯形下格栅装饰的进气口，左右两侧凸起的雾灯，给整体增添了层次感。
在车身侧面，新车在MEB平台上有一个名牌的长车身，前后短的设计让车身很大一部分让位于乘坐空间，空间利用率很好。在此基础上，新车采用了大量大众燃油车型少有的凌厉动感线条，一个沿窗透银的装饰是ID家族的标志性特征，搭配隐藏式门把手设计，颇为时尚。另外，实拍车虽然轮毂尺寸比高调车小，但外形还是动感的，不丑。
在新车的后部，采用了同样流行的直通尾灯。与之前国内出现的立体灯组风格相比，实拍车型在整体光源结构上更为简单。后保险杠与前保险杠相对应的大面积黑色装饰，使得整车风格统一。
在内饰部分，新车遵循ID.3极其简化的设计，将其大部分功能交给中控悬浮式大尺寸液晶屏，而同样悬浮式LCD仪表盘尺寸尽量缩小，只显示基本驾驶信息。最有特色的一点还是挂在仪表盘右侧的换挡机构，新的方向盘样式、悬挂式中央杯架区等细节更具未来感。
动力方面，未来的国产版第一款将搭载最大功率204马力的后置单电机，前后双电机版最大功率306马力的四驱版，而纯电动续航里程可超过550 km。关于新车的更多信息尚未由官方进一步公布。未来会有怎样的表现值得期待。
