不知不觉，2020年最后一个月，本周也总结了周一到周五的消息。一些汽车公司逐渐认识到汽车行业的新形势，并走向电气化。比如雷克萨斯推出首款电动SUV，大众ID.6也有新消息，丰田新燃油车寿命提高30%。我们来简单看一下。
12月7日，周一：2020年10月份，大众ID.3成欧洲最畅销电动车
来自全球汽车咨询公司JATO的数据显示，大众ID.3在10月份成为欧洲销量最高的纯电动汽车，共售出10475辆，占市场25%，超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一的雷诺佐伊。雷诺佐伊以9778辆的销量排名第二。第三名，现代科纳售出5261辆。特斯拉Model 3跌出前十。从1月到10月的累计销量来看，雷诺佐伊依然以71521辆排在第一位，其次是特斯拉Model 3，累计销量56108辆。与去年相比，特斯拉Model 3今年在欧洲市场经历了大幅下滑，市场份额从35%下降到10%左右。总结：在二氧化碳排放目标的推动下，很多汽车厂商大力发展电动汽车，大众也不例外，推出大众ID.3，进一步带动了欧洲电动汽车的销售。
12月8日，周二：搭载全新动力系统技术，雷克萨斯新电动SUV有啥亮点？
雷克萨斯将推出一款全新的电动SUV，该车将配备全新的“DIRECT4”动力总成技术。这项新技术为未来的电动汽车提供动力，可以精确控制前后电机的驱动扭矩和传递给四个车轮的制动力。通过自动调节前后轮驱动力的平衡，系统可以根据驾驶员的意图调整驾驶条件，改变驾驶体验，使汽车保持最佳的驾驶姿态。系统采用前、后电子轴，每个轴都配有高扭矩电机和传动轴，专注于最佳的驱动力分配。由于电机只通过一根传动轴直接连接到车轮上，所以运行没有延迟。
总结：雷克萨斯在电气化方面一直处于落后状态。现在雷克萨斯终于实现了现实，明年可能会发布第一款电动车，改变对纯电动汽车的态度。
12月9日，周三：续航提升30%，丰田发布全新燃料电池车Mirai
12月9日，丰田汽车公司改装的Mirai未来组合氢燃料电池汽车正式上市，目前电池寿命提高了30%左右。扣除补贴后，Mirai未来组合的售价约为500万日元(合4.8万美元)。截至9月底，丰田仅售出11100辆Mirai未来组合汽车，该公司已推出近6年。许多消费者担心一些原因，如加氢站基础设施不足、转售价值贬值、氢气爆炸风险等。但9月，日本政府宣布了支持燃料电池汽车的新措施，包括利用政府补贴项目增加氢加气站数量，并努力降低燃料价格。今年10月，日本首相菅义伟宣布，他计划到2050年实现该国的二氧化碳零排放。总结：尽管有日本政府的支持，燃料电池汽车仍然是一项小众技术，许多消费者仍然对此有所担忧。
12月10日，周四：续航700公里，大众ID.6将2023年推出？
德国汽车制造商R&D的负责人弗兰克韦尔施说，大众汽车的生产版本。VIZZION概念车将于2023年第四季度推出，命名为ID.6，续航435英里(约700公里)。据了解，ID.6计划推出轿车和旅行版，未来将与宝马i4和奔驰EQE展开竞争。新车在MEB平台上搭建，标配后置电机，高中档车采用前后双电机四轮驱动设置，0-100 km/h加速5.6秒，电池组最大容量84kWh，续航700km。电池组支持高达200千瓦的快速充电。
总结：根据之前曝光的新闻，大家都认为大众ID.6是大众ID的量产车型。ROOMZZ，定位为大中型SUV。于是，大众ID.6变得更加复杂和混乱。
12月11日，周五：计划2021年展示，丰田固态电池技术怎么样？
近日，丰田汽车公司表示，将于2021年首次展示固态电池技术。固态电池具有能量密度高、不易受温度影响的特点。与锂离子电池相比，能量密度为2-3倍。固态电池重量更轻，寿命更长，更安全，但有一点是成本高。在之前的采访中，丰田表示，丰田目前的固态电池样机已经加载运行，但正式投产还为时过早。从测试得到的数据来看，从零充变成满充只需要15分钟。但是在耐用性和安全性方面，丰田的固态电池原型机远远达不到量产标准。目前，丰田工程师正在调整电池的阳极和其他材料，特别是固体电解质。
总结：固态电池最大的问题是成本高，但丰田作为全球顶级汽车公司，很快就会展示这项技术，值得期待。
