毫无疑问，大众最漂亮的车型是现金CC，惊艳的外观让人难以忘怀。但是一旦进入内饰，就觉得是上个世纪的产物，差距太大了。
再加上价格高，大众CC在中国市场的销售业绩非常平淡。
好在一汽大众马上换了新车型，做了升级，推出了CC的狩猎版，也就是CC瓦罐车。
这款瓦罐车一出，关注度远远超过基础版。那么，TA到底有多大魔力呢？
我们直接来看CC猎版最贵的顶级车型：299，900大众CC 380TSI猎版。
在设计上，CC Hunting Edition延续了轿车版或者前一款的大灯和中网，其穿透力的特点永远是大众的家庭Facebook。
CC把这个特点发挥到了极致，使得正面极度紧张。
被周围的保险杠包围，正面的层次感和动感被生动的表现出来。
体侧是CC猎版的精髓。硬朗的腰线还是一个系列，从前到后，简洁有力。
快速挤压的车顶使车身呈现纺锤形，一种随时准备出发的姿态。
窗台上有银色行李架和镀铬饰件，非常优雅，当然还有无框门。
看19寸轮毂，轮眉，门槛，有越野气场。可以说CC猎版真的很好吃。
说实话在车尾，一切都在意料之中。车内使用的LED尾灯、细长反光片、双尾管装饰板，体现了车型的动感。
虽然没有惊喜，但肯定是在好看的范畴。
室内装修方面，曾经有人说很老套。那么，新的模式改变了多少？我们发现其实新CC猎版只是在装饰板区域有所改变，但是视觉上的提升还是很大的。
仪表板装饰条穿过门把手，进一步增加了视觉宽度。
上出风口变得细长，有设计感。
再加上高清液晶仪表和中控显示器，可以说科技感表现不错。
另外，新设计的多功能方向盘不得不提。
从功能上来说，作为瓦罐车，自然不会让人失望。514L的后备箱容积可以说非常实用
配置方面，全方位气囊包括膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系紧警告、平行辅助、车道保持、车道偏离警告、主动安全、360倒车影像、倒车侧警告、ACC全速自适应巡航、自动停车等安全和驾驶辅助功能一应俱全。同时还有很多实用的配置，比如悬架的软硬调节、带记忆的感应电动尾门、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热、通风按摩、声控等。
从配置上看，新CC猎版很尽职尽责。
动力方面，CC猎版将搭载2.0T高低功率两个发动机，我们体验的380TSI是最大输出马力220PS，峰值扭矩350N.m的大功率版本。
与之匹配的是一个7速DSG双离合器变速箱。
总的来说，新大众CC猎版兼顾了价值、性能和实用性。
可以说花这30万买顶车是非常值得的。毕竟在街上回头的几率很高。
想想吧。国内道路上有多少帅气的瓦罐车？现在看来CC销量会上去。
