最近，协会公布了最新的汽车月度销售数据。数据显示，11月，国内窄轨乘用车市场销量208.1万辆，同比增长8.0%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。从目前的销售趋势来看，2020年汽车销量将呈下降趋势。
丰田卡罗拉倒下，日产西尔菲再次赢得朗逸
在众多细分车型中，汽车肯定是关注的焦点。数据显示，11月份汽车销量100.6万辆，同比增长8.3%。其中很多车型都取得了不错的收益。其中，日产Sylphy连续7个月获得乘用车销量冠军，月销量突破6.5万辆，提前锁定全国年度乘用车销量冠军。
资料来源：乘法协会
车单包含了很多细分市场的车型，其中合资紧凑型车基本占据前十位。反对.
宣仪(参数|图片)、
朗逸(参数|图片)、宝来(参数|图片)、英朗、速腾(参数|图片)等车型销量也不错。但其中，大众朗逸销量并未呈现正增长，反而下滑了15.4%，再次拉开了与日产Sylphy的距离。
在日系车中，卡罗拉(参数|图片)、思域、雅阁、雷凌也表现不错。在B级车市场，雅阁和凯美瑞都实现了两位数的增长。同时，本田思域也实现了7.6%的增长，销量为23，187辆。
此外，值得一提的是，以增速排名第一的长安一栋，销量飙升104.9%，达到20591辆，而自有车型帝豪也以23407辆的销量冲至榜单第九位。在中型车中，增幅第二的大众迈腾超越丰田凯美瑞，在细分市场排名第二，这也与该车的折扣密切相关。
谭跃下降了10.5%，哈弗H6销售额突破5万
和汽车市场一样，SUV市场也出现了大幅增长。数据显示，今年11月SUV总销量为96.4万辆，同比增长9.3%。在改变了近几年SUV市场的同比下滑后，市场似乎在“回暖”。
来源：不出所料，哈弗H6仍然是SUV销售排名的冠军。哈弗H6的销量为54，306辆，同比增长32.2%。当然，哈弗H6的成功不是偶然的。如果你看看哈弗H6的销售清单，你会发现有多达20种型号在出售。同室销售创建销售记录是合理的。当然，哈弗M6的销量也非常令人羡慕。
除了哈弗家族，长安CS75和比亚迪宋也有辉煌的成就。类似于哈弗的打法，长安CS75和比亚迪宋也采取“群殴”的做法进行销售。以宋为例。目前宋的销量是宋、宋Pro、宋PLUS的累计总和，所以长安CS75和比亚迪宋出现在榜单前列很正常。
类似于自主品牌，日本SUV销量也迎来了不错的增长。其中本田CR-V、XR-V、丰田RAV4均实现两位数增长。另一方面，日产并没有这么大的优势，黑客模式甚至有0.4%的跌幅。
在这份名单中，最有趣的是本田郝颖。作为广汽本田的“CR-V”，其上市可以分配一部分CR-V的销量，两者价格相近，产品实力也相近。双车策略很容易达到“1 1 > 1”的效果。
与汽车市场的销量相比，大众在SUV市场并不突出。首先是途观模式。途观L上市后，并没有表现出以往的领先优势。以1-11月的数据为例，途观累计销量168332台，略领先一汽大众的岳探索模式。然而，11月份，由于其他品牌的努力，谭跃成为了一个几乎没有数字的衰落车型，所以途观和谭跃谁将成为今年大众SUV的最终销售冠军还不清楚。
在豪车行列中，奥迪Q5以15948辆击败同档次的奔驰GLC和宝马X3，夺得豪华SUV销售冠军。但从累计销量来看，奥迪Q5仍落后于奔驰GLC。
此外，途安、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5排名靠后，均有不同程度的同比正增长。但在累计销量排行榜上，途安和沃尔沃XC60仍呈下降趋势。
新能源市场蓬勃发展，洪光/特斯拉同燃油车一样，新能源车也在11月迎来了春天。数据显示，11月份新能源窄轨乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。不难看出，市场的崛起与新能源汽车有很大的相关性。
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新能源汽车同比环比增长归功于优秀的龙头企业。数据显示，前三家公司月销量均超过2亿辆，其中上汽通用五菱36070辆，比亚迪26015辆，特斯拉中国21604辆，占新能源汽车总销量的46.5%。
在电动汽车领域，五菱洪光MINI EV也创下新高，以33，094辆的销量赢得电动汽车市场冠军。同时，这一数据也使得五菱洪光MINI EV在月度汽车销量上排名第七，超越帝豪，逼近卡罗拉。此外，特斯拉Model 3销量首次突破2万辆，成功上市。
当然，传统汽车公司和制造汽车的新力量也在11月份崛起。其中，传统自主车企业新能源持续加强，长城汽车和广汽Aen均实现高增长。威来、理想、小鹏、何忠、魏玛、零跑等新动力汽车公司也迎来了高销量。
协会月度分析报告中也指出，11月份电动汽车高低端强劲增长趋势明显，其中A00和B同比增长强劲，特斯拉Model 3和五菱洪光MINI EV成为开拓市场、拉动增长的核心主力。
后面写的字
不管汽车是否受欢迎，销售清单无疑是一个很好的反映。当然，一辆车的销售趋势和它的产能、价格政策、产品性能有很大关系。从现有的排名来看，不难看出自主品牌和合资品牌在各自的细分行业中具有强大而稳定的优势。如今，随着新能源汽车的发展，自主品牌和合资品牌之间的博弈越来越明显。
