电国编辑部刚刚获得了在中国汽车中心盐城汽车试验场测试的柯灵ZERO CONCEPT量产车的间谍照片。新车定位为中大型，建立在全新的广阔SEA架构上，计划2021年下半年量产投放市场。据报道，NEDC的综合续航里程将超过700公里。
虽然覆盖着迷彩服，但柯灵ZERO CONCEPT独特的“狩猎”车身仍然呈现出优雅的侧线，前部的“极光”日间行车灯、分离式前照灯和穿透性正面显示出柯灵标志性的识别元素。
据柯灵前官员介绍，新车采用的“电子地图”美学是基于柯灵的“城市对立美学”，灵感来自城市夜晚的霓虹光电，通过更大胆的创新诠释未来城市的美感。
得益于庞大架构的高带宽和灵活性，ZERO概念成为车身比例为50:50的车型。车身长度4950mm，超长轴距2999mm，前后悬挂短，实现空间和美感兼备。
新车的尾部设计非常精致，有着与众不同的“射击制动”设计元素。根据之前的报道，预计新车将采用无边框车门来展示运动型车厢。门部分采用隐藏式门把手，意在契合当前市场偏好趋势，略微降低风阻。
提示：
射闸：类似于旅行车和轿车的关系。射击刹车是Coupe衍生出来的多功能车。因为传统的轿跑车通常采用双门设计，所以传统的狩猎车也采用双门结构。直到奔驰
奔驰CLS(参数|图片)“C218”一代推出“四门COUPE”概念，同时推出四门猎车，四门猎车开始出现在汽车类。
据悉，SEA庞大的架构采用全球R&D机制，历时4年，投资180多亿人民币。在全新架构的基础上，柯灵提出了“新三电”的概念，即电力驱动、电力管理和电力生态，其中电力生态包括“传统三电”中的动力电池和与充电相关的支撑生态。该负责人表示：在此基础上，可以帮助用户实现充电5分钟、续航120公里的愿景。
棒点坪
柯灵零概念(参数|图片)是在SEA广阔平台下诞生的第一款车型，也是柯灵涉足新能源领域的重要一步。目前，其高续航、长续航、低损耗、智能驾驶等优势已经让很多车迷迫不及待，其漂亮的狩猎车身甚至让一些对新能源心存疑虑的“死忠”车迷对对齐产生了浓厚的兴趣。新车预计在2021年上市。我希望当时光环被移除的柯灵ZERO不会让期待它的粉丝失望。
