捷豹I-PACE 2020本月发布。这次又增加了三款新车型，但推出后口碑并不理想。其实早在2018年4月，它就有了4款新车型，而且当时价格区间也不低！它的售价从63.08万到71.68万不等。
值得一提的是，它也是纯电动车。事实上，当时它的销量并不可观。2019年，捷豹I-PACE设定的全球销售目标为18000辆，但其实际月销量仅为1000多辆。销量惨淡背后隐藏着什么秘密？
事实上，说捷豹I-PACE在18年的量产中应该能获得足够好的销量是有道理的。为什么这么说？当时特斯拉是唯一一个推出国产电动车的高端品牌，捷豹作为豪车公司，定价比当时的特斯拉Model S还低，在动力上和特斯拉不相上下。
那为什么捷豹在中国的销量如此低迷？这是关于中国人的‘面子’。特斯拉当时推出国内市场，在中国引起了电动车的轩然大波。一些富有的大老板接受早期采用者。然后问题来了。同样是豪车企业的捷豹为什么不行？捷豹虽然比特斯拉便宜，但是在这里却陷入了两难的境地，就是有钱人不想买，没钱的人买不起。为什么这么说？因为有钱人心里觉得宁愿多加几万甚至几十万，只要能买到自己喜欢的，就值得，没钱的人就不想再看了。
同样的，即使在欧洲市场，捷豹I-PACE的18款销量也不理想，因为当时欧洲人并没有认可电动车节能环保的理念，而相比有电动车补贴政策的中国，欧洲市场也没有那么多优惠政策。不过这里值得一提的是，18款捷豹I-pace已经在德挪上市，但是随着奔驰EQC和奥迪e-tron的量产，其新能源汽车的部分市场逐渐被占领。
我在网上查阅了很多资料和文章，然后总结成以上几段。其实看完之后，我们不难理解网友们所说的：‘这车4.5折卖不出去。’
与1818年4月推出的捷豹I-PACE相比，今年12月推出的捷豹I-PACE变化不大，尤其是动力方面，几乎与捷豹I-PACE持平，外观上也没有太大差别。最大的区别在于升级了一些内饰。哦对了，我差点忘了提2020年捷豹I-PACE的价格在63.08万到70.88万之间，所以两者之间的价格波动不大，那么这次捷豹推出的I-PACE能卖的好吗？我们拭目以待吧！
诶，等到最后，我还是介绍一下它的动机吧！其工程部纯电动续航里程456km，最大功率294kw，最大扭矩696N m，最大速度200km/h，每100 km提速4.8s，车身长*宽*高4682 mm * 2011 mm * 1565 mm。
写在最后
到目前为止，新能源汽车的市场还没有达到饱和状态，这就是为什么到目前为止，仍然有许多汽车公司在争夺它。比如我们经常看到的某车公司的概念车，外观酷炫，功率和配置超高，简直帅呆了。再一看，原来是新能源车。这是什么意思？这说明，燃气汽车时代终将向新能源汽车时代转变。
