MPV的核心优势一直是乘坐舒适性。虽然魏冉的外观与传统MPV有些不同，但不可否认的是，它的乘坐舒适性仍然是同类中最好的。那么它的油耗会这么优秀吗？
文摄影：宋艺兴
中高端MPV魏冉
作为上汽大众中高端MPV的测试工作，魏冉实际进入市场后销量并不理想。其10月份的销量只有2196辆，相比之下，GL8的13745辆仍处于同一水平，魏冉甚至没有达到GL8的一小部分。
似乎在MPV这个擅长功能性的细分市场，强者的马太效应还在发挥作用。魏冉没有选择更安全的策略来设计传统的MPV，而是在配置上与GL8进行了对比，从而意识到“除了我，每个人都一无所有，每个人都有我”。相反，我们选择了一条更陡峭的跨境道路。这种选择有利有弊。优点是一旦做成爆款就直接卖了，缺点是一旦没有被广泛认可，面临的结局就是我们现在看到的惨淡局面。
但无论是早期采用者还是喜欢大众品牌，总有一批潜在客户想买车，还在犹豫值不值得。本期我们将为这款车做一个详细的燃油经济性测试，看看这款2.0T大功率版的魏冉能否在燃油经济性上与GL8抗衡。
准备工作
为期3天的测试路况总计约60%的城市高架道路和40%的城市道路。我们在测试前把轮胎压力加到了官方标准上。由于天气原因，我们将车内温度统一调至20摄氏度，并将风速设为二档。然后将测试人员以外的项目转移到工作车上，在仪表盘上清除小计里程，做好一切准备。
测试模式
行驶条件：上海城市道路和高架道路
电量计算：指定要充满电的充电桩。每天跑完测试路线后，回到充电桩，用慢速充电给充电桩充电，自动跳闸时观察充电桩的充电量，从而计算出每百公里的耗电量
计算公式：(实际耗电量100)/实际里程=每100公里耗电量
像往常一样，这个测试分为县道，高架，县高速。整个测试持续3天。我们每天都会指定不同的路线方案，根据高峰时段和中午开放时间综合测试油耗。
在最初的两天里，我们选择在早上高峰时间出行，以便获得最真实的油耗数据。
我在路上开车，明显能感受到车身的沉重感。即使是大功率EA888发动机的车，在初始动力完全释放之前，看起来还是有点‘肉肉’的。
在尝试变道和穿梭交通时，由于起步较慢，车长超过5米，实际变道没有GL8灵活。经过两次变道，我们合并到沪闵高架。魏冉的方向盘有很强的阻尼感和适度的力反馈。整个方向盘并没有MQB一直那么轻，反而增加了一份质感，指向性在同档次的MPV中也很出色。
作为后来在合资品牌中推出的中高级MPV，魏冉的体型自然要压制同级别。它的长宽高达5346 mm，1976 mm，1781 mm，轴距3180 mm，这个尺寸更不用说MPV了，就算放在全尺寸SUV阵营里，也有一战的威力。
当我们两个身高1米80多的男人坐在第二排的时候，腿多一拳头多一拳的空间，对于MPV来说是很正常的。毕竟第二排的独立席位才是这个级别MPV的核心竞争力。我们继续通过第二排的中央通道进入第三排。在第二排保持一拳空间的前提下，我们两个人坐在第三排，腿部空间还是挺充裕的，两边的空调出风口、水杯座、USB口还是全盖住了。总的来说，魏冉的骑行空间和舒适度都超出了同一个水平。
避开了晨峰的尖锐边缘后，我们开始逐渐加速。高速行驶时，7速双离合变速箱升档逻辑超前，更有利于燃油经济性的提高。当时车速到了100 km/h，再深踩油门，变速箱想都没想，瞬间就完成了降档操作。
这有点出乎我的意料。它的反应更像一辆传统的SUV或带有7速双离合器的中型汽车，而不是MPV。魏冉的制动性能符合MPV的特点，强制动力只会出现在制动踏板行程的中后期。
完成前两天的测试流程后，我们把车停回公司地下室，调出当天的燃油消耗小计，以供参考。屏幕上显示10.2升/100公里。
剩下的一天，我们主要关注城市道路和少量高架路段。天气多云，为了得到更多的真实数据，我们还是一直开着空调。在繁忙的道路上，我们试图掉头。不过转弯半径还是挺满意的。在双向单行道上，我们只需要向右拐半个弯就可以完成一个掉头。
在地面道路上行驶时，我们故意让魏冉在坑坑洼洼的路面上低速行驶。没有刻意的感觉，你很难捕捉到魏冉越过沙砾的瞬间，整个振动被彻底过滤。整车的振动只有通过一个较大的非铺装路段才会传递到车内。
这种舒适性取向的调整正是这类MPV所需要的。值得一提的是，魏冉的隔音效果相当不错。车速提高到80 km/h后，车外的噪音还是几乎听不见。可以说魏冉在其他方面都有很高的造诣，包括车内空间和乘坐舒适性，除了外观不商业化。
魏冉380TSI终极版测试结果
城市道路(拥堵)
总公里数(km) :181
总油耗(升):18.5
每100公里油耗：10.2
城市道路(无障碍)
总公里数：266
总油耗(升):21.0
每100公里油耗：7.9
综合道路
总公里数：447
总油耗(升):39.5
平均油耗(升/100公里)333，608.8
测试温度(): 14至24
基本测试条件：空调打开
油耗成本：288元
根据燃油经济性综合测试结果，魏冉并不比GL8差多少。如果加上维修质量更重的前提，魏冉的燃油经济性甚至比GL8略好。所以，如果你的购车单真的已经进了‘最后一圈’，你可以毫不犹豫地买下来。这次燃料测试的结果也证明了——魏冉的硬动力还是通过了。
