在消费者最喜欢的越野位置设置充电桩将有助于缓解耐力焦虑。
在此之前，Rivian大规模宣传了其车辆的越野能力。据公司介绍，R1S和R1T车型最大涉水能力可达3英尺(约0.9米)，100%坡度可进行岩石爬行，车辆离地间隙达14英寸(约0.35米)。第一版车型甚至会配备大尺寸全地形轮胎。显然，里维安希望消费者驾驶他们的汽车越野。为了实现这一目标，该公司宣布计划建立自己的电动汽车充电网络。
与其他汽车制造商或企业不同，里维埃拉在建设充电网络时不会只关注热点。当然，Rivian还将在州际公路沿线建立快速充电桩，但该公司还计划在勘探目的地为电动汽车建立数十个充电桩。徒步路线、山地自行车道、攀岩区和皮划艇区都是公司希望建立充电桩的地方。
在普通车主通常找不到充电桩的地方设置充电点，说明里维安非常了解自己的消费者。在消费者最喜欢的越野位置设置充电桩将有助于缓解耐力焦虑。这也将有助于里维安这个相对不知名的品牌在竞争中建立自己的优势。该公司面临的竞争对手包括特斯拉、保时捷、奥迪、福特、通用和大众。
里维安公司的创始人兼首席执行官RJScaringe说：“我很高兴有机会建立里维安充电站。这些充电点大多不在州际公路上。他们将使车主能够前往对电动汽车不友好的地方，因为这里没有充电基础设施。
除了在勘探现场设置充电桩，里维安还将使用公司设计的充电桩，这也是一个有趣的决定。这种方式将类似于特斯拉的超级充电站网络，但与特斯拉不同的是，Rivian将使用标准的CCS充电接口，这意味着R1S和R1T不仅可以使用公司自己的RivianAdventure网络，还可以兼容EVGo、Chargepoint、电气化美国等第三方充电服务提供商的充电桩。Rivian还可能允许其他品牌的电动汽车使用它们的充电桩。据估计，里维安的充电桩在充电20分钟后，可以为车辆提供140英里(约225公里)的续航能力。
里维安没有透露未来几年计划建设多少充电桩，但斯卡灵格告诉媒体，该公司将在2021年建设几十个充电站，每个充电站平均有六个充电端口。他预计，该公司要到2023年或2024年才能实现“密集覆盖”。
