国内豪华大中型汽车市场牢牢掌握在BBA手中，但他们的销售策略几乎相同。他们先是定一个高价，然后靠降价来吸引消费者。奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L都一样。不过雷克萨斯es比较豪华，不要想着优惠。不涨价算幸运，那唱的是哪部剧？
雷克萨斯ES虽然也在定位豪华中大型车，但多少有点挤不进去，因为很多人把它当成了重塑品牌的亚洲龙。两款车都是TNGA架构的，甚至长度和轴距都一样。其实这些都是表象，因为丰田TNGA架构不像大众的MQB和MLB。TNGA架构会慢慢覆盖所有丰田车型，而雷克萨斯es是一个更名亚龙，有些片面。两辆车的质感不是一个级别的。
我个人很喜欢雷克萨斯ES的外观，年轻，时尚，动感。有点类似于老大哥LS。车前的纺锤形中网是雷克萨斯品牌最容易辨认的设计，闪电形状的大灯也很锐利。内部灯组采用LED远近光一体化设计，具有自动大灯和自适应远近光功能。高端车型配备更具科技感的矩阵LED大灯，并增加大灯清洗装置。
由于雷克萨斯ES是进口车型，所以轴距没有加长。尺寸方面，长、宽、高均为4975(F Sport版为4980)/1866/1447mm，轴距为2870 mm，这一性能确实与普通合资中型车处于同一水平。但是同档次的BBA车型长度都在5.1米左右，轴距也在3.1米左右。差距还是很明显的
车尾立体感到位，整体轮廓也采用纺锤式，与车头呼应。尾灯有设计感，内部灯组采用层叠式L型灯条，点亮后非常有品牌辨识度。外部配置方面，ES标配前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、整车无钥匙进入、车外后视镜电动折叠/加热等。
雷克萨斯ES的内饰比亚洲龙高级很多，伸手可及的地方都用软材料覆盖。标准的8寸中控面板和7寸液晶屏虽然不科技，但看起来也很和谐。他们支持CarLife手机互联和语音交互。ES的后腿部空间没有轴距延长到3米以上的好，但绝对够用。整个系统只有高端车型提供真皮座椅。其他车型都使用仿皮座椅，但整体质感也很优秀。前排座椅标配电动调节/加热功能，中高款提供通风和驾驶员座椅记忆功能。
动力方面，ES200车型配备2.0L自吸式发动机，最大功率173 HP，最大扭矩208 Nm。该传动系统与无级变速器相匹配。ES260车型配有2.5升自吸式发动机，最大功率为207马力，最大扭矩为243牛米。传动系统配有一个8AT变速箱，ES300h使用混合动力，由一个2.5L发动机和一个
雷克萨斯ES中价格区间为29-48.3万元。入门级的ES200车型虽然动力较弱，但由于价格低廉，已经成为全车系统最畅销的车型。虽然品牌实力不如BBA，但ES从未有过折扣。很多地方甚至需要加价来取车，真的很豪华。其根源在于日系车的进口地位、独特气质和优秀品质，还有一个非常夸张的保值率。
