近日，《宁德时报》中国区乘用车解决方案部总裁向在第十届全球新能源汽车大会上透露，《宁德时报》将于2025年前后正式推出高集成度CTC(电池到底盘)电池技术。
据官方介绍，CTP电池组，即电池芯，是直接集成到电池组中的。与传统电池组相比，该电池可提高15%-20%的体积利用率，减少40%的零件数量，提高50%的生产效率，降低动力电池的制造成本。
向透露，宁德时代正在规划第二代平台CTP电池系统，计划2022 -2023年投入市场应用，A00全系列车型将推出第三代系列化CTP电池系统。
为了进一步提高续航里程，优化成本，宁德时代正在加速CTC技术的研究，计划在2025年左右推出第四代高集成度CTC电池系统。
与CTP命名原则相同，但底盘就是底盘，也就是说在CTC电池技术下，电池可以直接集成在底盘上，从而达到更高的集成度。
宁德时报董事长曾玉群表示，宁德时报的CTC技术将使新能源汽车的成本直接与燃油汽车竞争，具有更大的乘坐空间和更好的底盘通过性。
“在续航方面，CTC技术因为取消了用于铸件的电池组，可以将电池组的重量和空间降到最低，使电动车的续航里程至少可以达到800公里。”曾玉群强调。
