今年汽车市场的变化令人惊讶。在上半年经历了悬崖般的下跌后，下半年已经升温好几个月了。目前，年度数据仍然令人兴奋。据中国汽车工业协会统计分析，1-11月，汽车产销降幅收窄至3%以下。年销售额预计与去年持平。
日历很快就要翻到2021年了。明年汽车市场会怎么样？根据行业预测，明年汽车市场将处于领先地位。
12月11日，在工信部组织的“工业信用沙龙”上，中国汽车工程学会副秘书长叶盛基表示，通过调研预测，2021年汽车产销量将突破2600万辆，预计实现3%-5%的增长，未来一年的产销量水平将超过去年，接近上年。然而，新能源汽车可能会有更大的惊喜，增长率超过30%，销量为180万辆。
目前，中国汽车保有量连续多年位居世界第一后，与美国的差距逐渐缩小。中国汽车工业已经进入成熟阶段。相关报道预测，到2025年，中国汽车保有量有望超过美国，成为世界第一大市场。
汽车市场不断扩大，那么谁是最大的赢家呢？毫无疑问，大量奢侈品牌率先分享汽车市场增长的好处。以华晨宝马为例。2019年，华晨宝马净利润76.26亿。目前很多汽车供应链上市公司在a股市场的市值还没有超过50亿。比如最近备受资本关注的林爽股票，市值约60亿。在消费升级中，奢侈品牌将继续盈利。
另外，拥有自主品牌的龙头企业竞争力越来越强，业绩明显优于市场。今年11月1日，长安汽车已超过今年设定的150万辆销售目标；继长安汽车之后，长城汽车的目标完成率为94.26%。不出意外，长城汽车可以轻松实现年度销售目标。
当然，在车市上，有人欢喜有人愁。根据《汽车行业大咖》与汽车分析师、汽车公司、各级经销商的沟通，年销量在10万辆以下的汽车公司早已被边缘化，即使明年汽车市场繁荣，他们也难以生存。
就系列而言，近两年来，东风雷诺、Zotye汽车、力帆汽车、东风玉龙等一批竞争力较弱、自主品牌的汽车公司明显没能生存下来。东南汽车和福田汽车会成为明年汽车市场洗牌的目标吗？大咖啡会继续关注。#汽车市场#汽车企业#销售集合
另外，拥有自主品牌的龙头企业竞争力越来越强，业绩明显优于市场。今年11月1日，长安汽车已超过今年设定的150万辆销售目标；继长安汽车之后，长城汽车的目标完成率为94.26%。不出意外，长城汽车可以轻松实现年度销售目标。
当然，在车市上，有人欢喜有人愁。根据《汽车行业大咖》与汽车分析师、汽车公司、各级经销商的沟通，年销量在10万辆以下的汽车公司早已被边缘化，即使明年汽车市场繁荣，他们也难以生存。
就系列而言，近两年来，东风雷诺、Zotye汽车、力帆汽车、东风玉龙等一批竞争力较弱、自主品牌的汽车公司明显没能生存下来。东南汽车和福田汽车会成为明年汽车市场洗牌的目标吗？大咖啡会继续关注。
