作者：奶酪看车
11月，根据总工会最新零售额统计，国内窄轨乘用车市场销量208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。这是2020年乘用车市场的又一个销售高峰，再次证明市场热度有所回升。
值得注意的是，在本月的销售排名中，拥有自主品牌的汽车公司表现良好，吉利、长城、长安和五菱分别挺进前十，自主品牌占据前十的四个席位。如果算上后来付出巨大努力的奇瑞，自主品牌厂商在乘用车市场已经站稳脚跟，占据世界三分之一。
奇瑞排名第12，同比涨幅高达38%，业绩突出令人惊讶。
11月，奇瑞热销产品以SUV为主，Tiggo系列SUV销量达到47565辆，同比增长75%，环比增长16.9%。其中，Tiggo 8以1.7万的成绩为奇瑞做出了巨大贡献。从设计和动力上来说，Tiggo 8确实是一款成熟度和原创性都很高的产品，带动奇瑞销量飙升，成为11月销量增幅最高的汽车公司。
SUV强势崛起的势头也延伸到了汽车领域，Arrizo 5 PLUS也大大提升了Arrizo系列产品的市场竞争力。11月，全部门销量达到8803辆，比上个月增长11.2%。
五菱11月销量在自主品牌厂商中排名第四，洪光MINI EV贡献很大。
五菱洪光MINI EV以33000分击败燃油车吉利帝豪，位列车榜第七，创下自有品牌汽车销售历史纪录；同时，击败特斯拉Model3，蝉联能源销售榜冠军。这还没有结束。洪光MINI下个月的销量有望超过卡罗拉和速腾。席卷全国的电动汽车是一种非凡的产品。
按照这个趋势，再过几个月，也许洪光MINI EV会成为全球销量第一的电动汽车。十年前《福布斯》的封面称五菱之光为地球上最重要的车。十年后，洪光MINI EV可能成为《福布斯》眼中最重要的新能源汽车。众多厂商声称可以击败Model3，但现在大家都知道只有洪光MINI EV可用。电动车市场真的很大。
当然，五菱绝不是唯一的洪光MINI，凯捷一上市就在MPV榜单上拿下第三，未来潜力巨大；新宝骏品牌也实现了同比翻番的增长。长安汽车连续成长八个月，长安绝不是百年一遇的口碑。
11月，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型销量连续第三个月突破10万辆。长安CS75系列、亿东系列等主打产品也保持强劲增长势头，继续刷新车型历史销售记录。可以说长安与SUV、轿车并驾齐驱。益东常年保持国产车前3的位置，CS75也是国产车前3的常客。
在中高端市场，UNI系列的第一款产品长安UNI-T，11月销量10061辆，连续5个月销量超万，稳居中高端位置。11月，UNI系列第二款产品UNI-K在广州车展上正式亮相。预计未来会有强大的国产车加入中高端之战。
哈弗H6仍然掌管着长城，没有人能独自打败它。
长城是典型的SUV汽车公司。哈弗H6连续两个月销量超过5万辆，11月销量5.5万辆，连续90个月SUV月度销量第一。其中，第三代哈弗H6 11月份售出22852辆。哈弗大狗11月销量8555辆，爆炸潜力正在显现。哈弗F7继续保持每月超过10，000辆的稳定销售潜力，并在11月销售了12，087辆新车。(9515
吉利多塞特11月排名第8，比之前的第10位有所提升。而且还同比增长了26.3%。静下心来想一想：还有哪个有自己品牌的车能卖十年？也是一款被正面合资模式扼杀的轿车。想买便宜耐用的国产品牌车，买帝豪，不会错的。
吉利还有强大的力克，连三缸机都挡不住销量的持续增长。据悉，11月力克轿车销量为22798辆，同比增长约4%，同比增长61%，实现连续8个月翻番增长，刷新了力克品牌连续5个月月度销量最高的纪录。柯灵已经成为国内品牌中高档位置的领先品牌之一。
总结：临近年底，汽车厂商杀机愈演愈烈；在11月份的汽车厂商销量排名中，有5家国产品牌汽车公司真的是可喜可贺。在榜单之外，正在高端新能源市场大展拳脚的比亚迪虎视眈眈。可以说国产品牌一直在进步。那么，你怎么看待国产品牌汽车公司的表现呢？
