1.慢慢启动，加油
开自动变速器不能踩油门踏板，这样只会提速，导致发动机轰鸣，变速器磨损，造成燃油浪费；相反，阀门应该缓慢加注，以均匀地提高发动机转速。车速增加后，轻轻放松油门踏板，然后继续给车门加油，这样车速增加更快，车辆的加速感更流畅。
开车时，尽量不要快速将油门踏板踩到底。这样做，自动变速器会被“强制低档”控制，即自动变速器会被强制立即换到低档，这很容易导致发动机转速过高，导致自动变速器中摩擦片的磨损增加，自动变速器中油温过高。
2.不要空挡滑行
有些司机在开手动挡汽车时习惯于空挡滑行以节省燃油。开自动挡汽车时，他们也会在红灯前或下坡时把自动换挡杆拨到空档滑行。事实上，这会对自动变速器车辆造成损坏。此时，自动变速器中的齿轮会在车轮的带动下高速运转，瞬间达到3000转/分，并且由于变速器的油泵不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速器的油温过高，影响使用寿命。因此，自动变速器车型不应在空档滑行。
3.等待灯使用N档
有些开自动挡汽车的司机，在等红灯或者堵车的时候，往往会把换挡杆保持在D档，踩下刹车踏板。如果时间紧迫，这是可取的。但如果停车时间较长，最好换到N档，拧紧手刹。因为换档杆在D档的时候，自动挡的车一般会稍微向前移动。如果长时间踩下制动踏板，就等于强行停止这个前进动作，使变速器油温升高，机油容易变质，特别是空调系统在工作，发动机怠速较高的时候。
4.驻车档
很多司机认为自动挡的P挡可以代替手刹，所以停车的时候，把挡挂在P挡就不会拉手刹，即使是在斜坡上停车。但实际上P档可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。一方面P档采用发动机制动的方式，手动制动可以降低发动机的压力；另一方面，P档驻车锁止机构一旦失效，不使用手刹很容易造成事故。所以自动挡的车停着的时候，手闸还是要用的。
5.启动PN档
有时候司机会误把档位放在“D”和“R”上发动车辆，却发现无法发动。例如，新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，但无法启动车辆。其实这是因为自动变速器装有空挡启动开关，自动变速器必须放在P档或N档才能启动，以免其他档位误启动时车向前跳。
而且虽然此时发动机不能运转，但可能会烧坏变速器的空档起动开关。因此，在起动发动机之前，确保换档杆处于P档或N档。很多人习惯停车时推到P档，然后熄火拉手刹。因此，关闭发动机后，车辆会因路面不平而轻微移动。此时P档变速箱有一个与变速齿轮啮合的啮合装置，这个运动会对变速齿轮产生影响！正确的做法是：车进入停车位置后，踩刹车换上N挡，拉手刹，松开脚刹，关闭发动机，最后换上P挡，拔出钥匙。
#变速器#自动档#P档收集
4.驻车档
很多司机认为自动挡的P挡可以代替手刹，所以停车的时候，把挡挂在P挡就不会拉手刹，即使是在斜坡上停车。但实际上P档可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。一方面，P档采用发动机制动方式，手动制动可以降低预
有时候司机会误把档位放在“D”和“R”上发动车辆，却发现无法发动。例如，新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，但无法启动车辆。其实这是因为自动变速器装有空挡启动开关，自动变速器必须放在P档或N档才能启动，以免其他档位误启动时车向前跳。
而且虽然此时发动机不能运转，但可能会烧坏变速器的空档起动开关。因此，在起动发动机之前，请确保换档杆处于P档还是N档。很多人习惯停车时推到P档，然后熄火拉手刹。因此，关闭发动机后，车辆会因路面不平而轻微移动。此时P档变速箱有一个与变速齿轮啮合的啮合装置，这个运动会对变速齿轮产生影响！正确的做法是：车进入停车位置后，踩刹车换上N挡，拉手刹，松开脚刹，关闭发动机，最后换上P挡，拔出钥匙。
