当你听说阿斯顿马丁的时候，不难想到法拉利和兰博基尼，这两款车都生产高端汽车。跑车和豪车是主角。无论是华丽的外观，还是优雅的性能，都是梦想中的车。阿斯顿马丁是英国当地的一家汽车制造公司，一直专注于制造敞篷车、赛车和限量版跑车。现在，就像它的标志所暗示的那样，它制造了第一辆实现远大抱负的SUV DBX。
这款SUV不像过去的超跑那么激进。是笔记本SUV，和豪华轿跑差别很大。阿斯顿马丁致力于其美丽的设计理念，创造出高认可度的SUV。之所以会有这种全新的概念，是因为宽阔的高速公路带来的设计灵感。
快门式中栅相对于栅状中栅来说是比较少见的。中网流畅的轮廓中注入了柔和的元素。LED大灯外观采用最经典的眼睛设计。倒八字对称布局，符合风向。四边形的日间行车灯就像出风口，与大众对SUV的审美有些不符。整个车头的高度在轿车和SUV之间。这种过渡性思维确实让我很困扰，但是它的减震性很好。
轮毂形状为单轮拱排列组合，更适合跑车。如果是常规SUV车型，更愿意用一个粗轮拱来表现SUV的厚度。显然，漂亮的设计并不适合SUV车型。相反，它的侧线还是能让我看一会儿的。很多反光的位置带来的是上千张脸，不同角度会有不同的画面。隐藏式门把手也符合未来的发展方向。窗玻璃后部的角度增加了DBX的神秘感。下半身线条和两条腰线使侧面更有层次感和立体感，是对审美概念更恰当的解释。
尾弓尾，减少风阻，增加美感，让车身在静止的同时运动，动静结合，与传统的唯美观大相径庭。顶部的行李架能更好的满足车主对空间的需求，有一种长途徒步的感觉，真的是独一无二，独一无二。与行李箱一起，创造了宽敞的储物空间，享受空间。
虽然阿斯顿马丁的外观并不令人满意，但它是第一辆采用多功能空气悬架的汽车。底盘高度可随意调节，最高到最低相差95mm，使车辆能适应复杂的地形，高度降低时方便上下车。这在一定程度上保证了乘坐舒适性。DBX的防侧倾系统也很优秀，结构灵活，保证了四个轮胎的抓地力。想越野的朋友也可以试试，有全新的体验。这种动力和性能的良性结合，在其他SUV中是很少见的，也是骑手难得的地方。
在内部，有两个大的液晶显示屏，一个是12.3英寸的显示屏，另一个是10.25英寸的中控显示屏。特别的地方是中控显示屏不需要触控，所有功能都是通过旋钮装置实现的。同时可以实现多种音响系统的选择，与智能手机无缝连接。
DBX 550马力，最大扭矩700N m，动力十足。每100公里加速时间只有4.5s秒。这个起步速度还是挺满意的。不仅如此，还增强了发动机的瞬时响应速度。即使速度不同，反应速度也会很快很及时，让很多车手体验到跑车的澎湃动力。
最终，阿斯顿马丁仍然没有放弃其独有的特点。DBX有多种配件可供选择，也可以定制专属套装。即使拥有同样的DBX，也能做到内外有别，充分发挥阿斯顿马丁品牌的魅力。售价237.8万元，4.0T的V8双涡轮发动机，真正体现了DBX跑车的实力。
