为了加快电气化的发展，大众集团在过去的几个月里一直在考虑集团内的12个品牌是否应该拆分、合并或上市。甚至早在2020年9月，就有消息称布加迪已经决定出售给克罗地亚的电动超跑品牌Rimac，过去三年担任布加迪总裁的史帝文温科尔曼接任兰博基尼CEO兼总裁，同时运营集团内的两个超跑品牌。
但经过集团内部的一次董事会和监事会会议，大众集团不仅确认将继续离开此前被出售的杜卡迪和一直想上市的兰博基尼，还宣布有望在2030年转型为纯电动品牌。宾利将从2021年3月开始同时管理奥迪，获得奥迪成熟的电动车技术；此外，会议并没有提到布加迪的未来，也就是说，如果大众集团没有出售，可能还在和新东家讨论股权交换的细节。
会议期间，董事会还高度赞扬了现任CEO赫伯特迪斯，并表示他是大众品牌在电气化过程中取得巨大成功的重要推动者。会后传言还展出了一款新的大众电动车。并宣布新车将在德国沃尔夫斯堡工厂生产；不过这款神秘的新车信息不多，可能是基于ID开发的ID.6。Vizzion概念车，或者入门级两厢定位的ID.1或者ID.1，要等原厂发布更多信息后才能知道。
