911 GT3在992代发布之前，保时捷首次推出了911 GT3杯，这是一款专为2021年保时捷美孚1号超级杯和保时捷卡雷拉杯打造的纯赛车。配备4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，最大马力增加到510马力，扭矩为470牛米。保时捷声称新款911 GT3杯在赛道上的速度将比上一代更快。
1981年，保时捷在996代的基础上推出了第一款911 GT3杯。996年至今，经历了997、991三代，累计销量超过3000辆。新款992代911 GT3杯仍然使用与上一代相同的4.0自然吸气水平对置6缸发动机，在8400转/分的转速下可输出510马力和470牛米的扭矩。此外，值得一提的是，为了实现可持续发展的承诺，保时捷对911 GT3杯进行了调整，使用合成燃料，可以显著降低二氧化碳排放。
虽然保时捷没有公布数据的细节，但改进后的动力应该足以让新车的性能更加惊艳。991代的911 GT3杯从0加速到100 km/h只需要3.4秒，992代应该更快。将于明年推出的992代911 GT3将使用相同的发动机，但其产量将会减少，以满足日常使用中的易用性、机动性和安静性的需求。
同时，最新一代的911 GT3杯也首次采用了基于911 Turbo的宽车身，因此车身后桥的宽度比上一代多了28mm，并增加了两套后轮进气口，提高了冷却效率。此外，由于底盘结构更加坚固，汽车的重量也显著增加。为了进一步减轻重量，车身采用70%的铝合金和30%的钢材，而上一代只用了30%的铝合金。即便如此，由于结构加强，车的重量还是比上一代多了35 kg，总重量1260kg。不仅在动力和轻量化工程上有所发展，新款911 GT3杯也换成了全新的双A臂前悬架，使得曲线动态和道路反馈性能更加出色。#保时捷#最大马力#6汽缸系列
虽然保时捷没有公布数据的细节，但改进后的动力应该足以让新车的性能更加惊艳。991代的911 GT3杯从0加速到100 km/h只需要3.4秒，992代应该更快。将于明年推出的992代911 GT3将使用相同的发动机，但其产量将会减少，以满足日常使用中的易用性、机动性和安静性的需求。
同时，最新一代的911 GT3杯也首次采用了基于911 Turbo的宽车身，因此车身后桥的宽度比上一代多了28mm，并增加了两套后轮进气口，提高了冷却效率。此外，由于底盘结构更加坚固，汽车的重量也显著增加。为了进一步减轻重量，车身采用70%的铝合金和30%的钢材，而上一代只用了30%的铝合金。即便如此，由于结构加强，车的重量还是比上一代多了35 kg，总重量1260kg。不仅在动力和轻量化工程上有所发展，新款911 GT3杯也换成了全新的双A臂前悬架，使得曲线动态和道路反馈性能更加出色。
