百度正在考虑进入汽车制造行业。据路透社和中国多家媒体15日报道，有消息透露，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并就此可能性与吉利汽车、广汽集团、一汽集团进行了谈判，或者成立一家拥有多数股权的合资企业，但目前尚未达成协议。
针对此事，百度没有给出明确的回答，只回应了“对市场传言不予置评”
吉利控股正式回应媒体，称“不回复市场传言”。
广汽表示，已与百度形成战略合作伙伴关系，任何进一步合作有待决定。
据知情人士透露，百度有意采用合同代工模式生产电动车，有可能与传统汽车厂商建立优势控股合资企业。百度目前拥有自动驾驶和智能联网设施的相关技术，可以为电动汽车提供技术基础。
互联网公司涉足自动驾驶，为汽车提供智能技术解决方案的情况并不少见，包括百度、华为、谷歌旗下的Waymo等等。其中，百度早在2017年就将阿波罗阿波罗确立为自主驾驶业务，并与国内多家汽车公司合作推广自主驾驶测试。
今年10月，百度正式宣布，百度的自驾出租车服务在北京全面开通。百度的自驾出租车都配备了安全员，保证随时行车安全。此前，百度已率先在长沙、广州、沧州等城市推出百度智能出租车应用示范。
如果上述消息属实，百度可能是第一家‘渴望’自己造车的互联网公司。
今年11月，长安汽车宣布与华为、宁德时报联手打造全新高端智能车品牌。华为一再重申不会造车，所以华为很可能在这里充当智能车解决方案提供商。华为发布了华为Hi品牌，包括ADS高级自动驾驶技术、智能驾驶舱、智能电力。
11月底，SAIC、阿里巴巴、浦东新区联合打造高端智能纯电动汽车的消息正式公布。在这家新公司中，SAIC出资54亿元，阿里巴巴出资18亿元，其他投资者也是如此。
根据上述消息，百度希望成立一家拥有多数股权的合资企业，以传统代工模式生产电动汽车。所以，这也说明百度在汽车领域有别于其他互联网公司。百度更渴望打造自己的车，似乎想通过自己在自主驾驶技术领域的优势，打造一个新的品牌。
不过现在说百度汽车是否真的会来还为时过早，官方也没有证实。
百度财报显示，2020年第三季度，百度实现营收282亿元，归属于百度的净利润达到137亿元，均超过华尔街预期。百度的核心还是‘网络广告’，营收达到184亿元。
在提到阿波罗的新业务时，百度表示：百度阿波罗商业化正在一步步推进，智能交通和自动驾驶领域发展强劲。8月，百度中标广州开发区智能交通新基础设施项目，项目金额接近4.6亿元，或今年全国智能交通领域最大的招标项目订单。9月，百度在长沙被授予中国首个全无人驾驶考驾照，意味着百度将正式解除长沙开放道路安全员，进行全无人驾驶考驾照。近日，百度的自驾车出租车服务ApolloGo正式登陆北京，这是继长沙、沧州之后第三个开通此项服务的城市。
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