随着传统销售季的结束，新能源汽车的销量在11月份结束了下降趋势，也随着汽车市场的整体而上升。同比增长128.6%，超过10月份同比增长119.8%，比10月份增长24.8%。新能源汽车整体性能相对较好，威来/理想/小鹏三大新能源品牌销量均在11月创新高。其中很多车型销量突出，性能稳定，规模优势逐渐体现。
虽然很多人认为新能源汽车安全性不高，保值率也很低，但总的来说，越来越多的人选择电车。1-11月，全国新能源汽车产销分别为111.9万辆和110.9万辆，其中销量同比增长3.9%，结束了下滑趋势。11月，新能源汽车产量和销量分别达到19.8万辆和20万辆，继续保持快速增长。
与普通燃油车相比，许多型号的新能源汽车销量大幅增加，这些销量对一般消费者选择新能源汽车也有一定的指导作用。下面挑几个有代表性的来介绍一下。今年洪光MINI EV最大的黑马可能是五菱洪光MINI。11月份实际销量突破3万辆，达到3.3094万辆。在这么短的时间内，造出了一辆“神车”。与新动力品牌不同，五菱品牌从燃油车产品的立足点是地气，低价产品在国内市场有巨大的市场需求。当新动力品牌高端产品的交付达到历史新高时，类似电脑价格的洪光MINI EV的销量势不可挡。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的冠军被洪光MINI夺走，11月份销量21604辆，今年累计113655辆。这个性能确实不错，尤其是国产特斯拉Model 3之后，竞争力进一步增强，但是遇到了洪光MINI，就更难了。从目前来看，其新能源销售冠军短期内不会赢回来。
以欧拉黑猫为代表的A00级车型今年增长很快，都是以年轻人为主要消费者，而不是老滑板车。它的一个主要特点是精致复古的外观，这使得它受到年轻消费者，尤其是女性的欢迎。此外，作为ME平台的产品，黑猫配备了6个安全气囊和AEB FCW智能正面碰撞辅助系统。续航里程达到351/405 km，足以满足日常出行需求。业内人士认为，五菱洪光和欧莱雅能取得更好的成绩，是因为它们的性价比更高，复壮策略更好。
比亚迪韩EV
虽然上市时间不长，但比亚迪韩EV上市后迅速获得关注。11月12日，第2万辆比亚迪韩EV在比亚迪深圳工厂下线，韩EV车型上市后增长势头明显。韩EV (22.98-27.98万元)的价格区间与特斯拉Model 3重叠。也在家用车消费的主要价格区间。韩EV的车身级别是中大型车，搭载的新能源密度高达140Wh/kg。“刀锋电池”，NEDC数据长寿命版605公里，官方快充时间只有0.4小时。韩是世界上第一个应用华为5G技术的量产车型，或许这样的参数才是“可接受”的国产纯电动汽车的标准。
广汽AION在2020年前11个月售出了40，229辆汽车。广汽爱安新能源汽车成立才三年，是广汽集团成立的具有自主创新优势，面向未来发展的创新科技公司。针对更年轻的消费者，Aion S采用了更加运动和科技化的设计风格，是中国新能源汽车的中坚力量。与其他车型不同，很多运营车辆会选择Aion S，其出色的续航能力是其产品的一大优势。
奇瑞eQ
奇瑞eQ是一款神奇的车。目前是唯一一款抵制2019年补贴大幅下降的微型车。要知道这两年和它一起战斗过的兄弟有的被海浪掀翻了，有的甚至家里还有人(说中泰新能源)；而且可能已经买了单子上70年的抗震房，住的很舒服。虽然今年销量略有下降，但我认为这款车明年会上榜。
比亚迪秦EV
全新的比亚迪秦EV应该说是这款车型中最成功的一款了。1-11月销量达到37506辆，同比惊人的2212.3%。这22倍的涨幅真的太可怕了。12.99万人民币的入门级车型，对于秦EV来说是一个不错的性价比。续航里程方面，该车续航里程超过400公里，满足日常出行需求。摘要
不难看出，虽然目前国内新能源汽车市场处于整体改善期，但总体来看，五菱洪光MINI EV的销量高居榜首，预示着A00级车型的崛起。排在第二位的特斯拉Model 3紧随其后，但月销量仍保持在1万辆以上。虽然销量的增长很大一部分是由于政策对新能源汽车的支持，但不可否认的是，新能源汽车在续航、安全、做工、设计等方面都取得了长足的进步，希望未来的新能源汽车会更好更安全。
