对于大多数国产品牌来说，涨价不仅可以满足他们更大利润的愿望，也是他们在激烈的市场竞争中生存的“救命稻草”。所以在过去的一段时间里，我们发现国内很多品牌都在下大力气打造自己的高端品牌或者豪华车，甚至以商用车为主的五菱也推出了针对家庭用户的MPV产品凯捷。总部也在南方工业重镇柳州的东风丰兴，自然没有在这一轮竞争中落后。明年3月，东风凤兴还将推出一款高端年轻车型——凤兴T5 EVO。然而，与五菱不同，这款新车是更受中国消费者欢迎的SUV产品。那么，这种新模式有什么独特之处呢？能为东风进军高端市场开个好头吗？产品实力无疑起着至关重要的作用，然后让我们借此机会对这款新车有一个深入的了解。
众所周知，近年来，汽车的普及就像手机一样被命名，各种类型的Plus、Pro、Max层出不穷。这时候东风流行，这款新SUV的名字后面加了个后缀EVO。虽然有“碰瓷”三菱兰瑟进化的嫌疑，但如果真的仔细了解，你会发现这款广受欢迎的T5 EVO真的可以称得上是“性能兽”。
就拿最基本的外观来说，即使其他品牌的新车型已经开始了返老还童的策略，这种大众化的改变依然能让人眼前一亮。其整体造型采用东风流行的最新“前动态”设计理念，前进气格栅与前围两侧的尖牙式散热孔相结合，形成一体式设计，看起来非常有视觉冲击力。两侧大灯也采用了现在流行的分体式设计，上部采用较窄的造型，下部与两侧尖牙很好的融合，使得新车的前部表现出很强的攻击性。
另外，车前引擎盖上的logo也换成了东风流行的盾形新“狮子”logo，看起来还是“性能兽”。侧面部分的造型也很出彩，整体造型非常时尚运动，颇有coupe SUV的风格。新车的腰线从前到后贯穿，前后显示出更有力的加强线，让新车呈现出一种向前俯冲的感觉。此外，为了进一步凸显其年度情感，东风流行的T5 EVO也采用了黑边，尺寸也达到了19寸，是整个系统中的标配。也很善良，值得表扬。
在车尾，流行的东风T5 EVO采用了流行的直通LED尾灯，扰流板配有高位刹车灯，增强了层次感。同时，新车的后围采用双色设计，搭配双边四出口排气设计，让新车处处体现出凌厉的运动风格。至于车身尺寸，东风流行的T5 EVO长宽高4565*1860*1690mm，轴距2715mm，属于标准紧凑型SUV车身。东风流行的T5 EVO从内驱空间上表现如何？我们继续往下看。
根据实际体验，东风流行的T5 EVO前后空间达到了同级别中的优秀水平，座椅的配色和外观一样年轻大胆，采用了极具冲击力的立柱和红色的配色，极大地唤起了人们的驾驶欲望。当然，我们也不能低估它的实际造诣。其实东风流行的T5 EVO后备箱空间还是引人注目的，后排座椅也支持比例下调，满足意外需求。
驾驶舱部分以年轻为主，中控台简洁干练，大量弧形元素勾勒，营造出舒适温馨的视觉效果。同时，汽车在三辐多功能方向盘和圆形空调出风口上饰有镀铬元素，看起来十分精致。最显眼的是中控台上的双大屏幕，采用两块10.25寸的联合屏，两块屏可以互动，增强科技氛围。配置方面，是东风流行的T5 EVO的强项，如胎压监测、ABS防抱死制动、车身稳定性控制(ESC/ESP/DSC)等。)，后驻车雷达，倒车/360度全景图像，巡航控制/自适应巡航等。一系列功能都是标准设备的形式，中高车型还会提供车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、正面碰撞预警、主动刹车/。
当然，“好看的皮囊一样，有趣的灵魂万里挑一。”东风流行的T5 EVO不仅有这种张扬的外观和豪华的运动内饰，在动力系统方面也有惊人的表现。新车将搭载4A95TD三菱1.5T发动机，参数性能出众，最大功率197 HP，峰值扭矩285 Nm。在传动方面，搭配7速湿式双离合变速箱，所以这款新车的百公里加速效果值得期待。在底盘悬架上，前后独立悬架用于在动态驾驶过程中提供舒适性。
总结：东风人气T5 EVO作为东风人气所高度期待的“性能兽”，有着良好的硬件基础和“终身保修”等质量承诺，但这些优势能否充分发挥取决于其最终定价。鉴于目前公布的10.49万辆汽车的预售价格，我认为为了达到理想的销量，我们需要在明年3月上市时表现出更大的诚意。
