最近一个悲惨车祸的视频很快就上映了。2012年12月13日凌晨，安徽某地一辆大众CC在市区行驶时失控，撞上了侧面的电线杆，造成车身断裂2死3伤。是操纵不当还是失误？到目前为止，事故原因还没有官方声明，但一汽大众不到一周前上市的新CC却以如此勉强的方式成为“头条”.
6天前，12月7日，一汽大众新CC宣布上市，售价24.99-29.29万元，新推出的狩猎版定价25.69-29.99万元。在发布会上，一汽大众前总经理董秀辉表示：“新CC家族肩负着引领细分市场潮流的使命，同时也必须对消费者进行个性化。就在大家都在期待新CC销量的时候……”
话音刚落，话犹在耳，让一汽-大众的新CC“充满期待”被这场意外车祸推到了风口浪尖。毕竟车祸现场太过惨烈，让很多一汽-大众CC车主倍感失落，质疑车辆的安全性能。那些打算买车的人甚至不得不犹豫。
记者了解到，老CC的月销量徘徊在2000辆左右。如果一汽大众未能尽快证明新CC的安全性，新CC销量将继续低迷，甚至跌至三位数。
一汽大众的新款CC作为中期重新设计的车型，与现在的车型相比，外观和内饰都有了细微的变化，但整体气质并没有改变，依然可以承载“最美大众”的称号。但是最高价接近30万。记者认为，许多潜在客户已经被说服。毕竟大众以颜值为核心竞争力的新CC，在的入门级车型已经降到30万以内的价位区间，优势并不明显。
“最漂亮的大众汽车”的昵称，的确是大众新CC的宝贵资产。颜值的确是一个重要的业绩指标，但不是唯一的。毕竟文无第一，武无第二，颜值本身也没有严格的评价标准，但所有的功能和配置都是真实的。
炫目版新CC指导价24.99万。除了疲劳驾驶提醒，主动安全配置几乎空白。此外，缺少无钥匙进入和后隐私玻璃等配置，甚至倒车影像也需要可选。从面值上看，是24.99万元的炫目版，但没有配备倒车影像，无疑会削弱其竞争力。
不过除了最低款，其他几款车在新CC的平均配置水平都不低。整个系统配备了全速自适应巡航、座椅加热通风、12扬声器音箱、自适应远近光等。
12月12日，一汽大众宣布人事调整。任命潘占福为一汽大众汽车有限公司总经理兼党委书记，郭永峰接任董秀辉为一汽大众副总经理兼一汽大众销售有限公司总经理兼党委书记.仅仅一天之后，新CC被“腰斩”的视频就占据了屏幕，这对于他上任的两位新官上任三把火也是一个不小的考验。
据协会数据显示，2020年11月，一汽大众销量约22.3万辆，同比增长7.9%，市场份额10.7%，继续领先国内乘用车。今年前11个月，一汽大众累计销量约187.02万辆，同比增长1.4%。2020年，国内乘用车市场销售冠军基本可以锁定。在销量暴涨的喜人形势下，希望一汽大众懂得居安思危，以负责任的态度认真对待消费者对新CC安全性能的担忧，不要重蹈速腾断轴门的覆辙。
